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广汽丰田-丰田C-HR 小型SUV NO.1
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动态表现出色 试驾广汽丰田C-HR 2.0L

第 3/3 页:外观内饰回顾
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  相信各位网友对C-HR的外观造型已经有了足够的了解,所以本文在此只进行简单的回顾。在TNGA蜂巢概念下,它的造型足够前卫、动感。事实上,从2014年法兰克福车展发布的概念车到现在的量产车型,它的外观并未发生太多改变。

动态表现出色 试驾广汽丰田C-HR 2.0L太多人从看见C-HR的第一眼开始就被它的颜值所吸引。蜂巢概念下的车型都有着前卫、动感的造型,对于现已成为购车主力的年轻人而言,确实具有很强的吸引力。

动态表现出色 试驾广汽丰田C-HR 2.0L与同胞兄弟奕泽IZOA不同,C-HR选择对概念车高度还原,下格栅处依旧采用了菱形网状结构。事实上,这也是两者除尾标和轮圈样式外唯一的不同之处。

动态表现出色 试驾广汽丰田C-HR 2.0LC-HR的车身线条非常丰富,整体造型富有力量感。车身尺寸为4405mm×1795mm×1565mm,轴距为2640mm。

动态表现出色 试驾广汽丰田C-HR 2.0L尾翼的设计不仅让C-HR的外观看上去更具力量感,而且优化了车辆的空气动力学。

动态表现出色 试驾广汽丰田C-HR 2.0LCoupe风格的造型加上富有力量感的线条让C-HR的车身看上去格外动感。

动态表现出色 试驾广汽丰田C-HR 2.0LC-HR的内饰保持着与外观一致的风格,虽然线条并不复杂,但却同样勾勒出了前卫的造型,中控台部分向驾驶员一侧微倾斜。

动态表现出色 试驾广汽丰田C-HR 2.0L内饰的用料和做工都很不错,中控台及仪表盘上方包裹着类似皮质触感的软质材料。亚光饰板与钢琴烤漆饰板的搭配显得很时尚。

动态表现出色 试驾广汽丰田C-HR 2.0L中控屏的显示效果尚可,触摸反应的灵敏度也不错,在同级别中算是比较优秀的水平。

动态表现出色 试驾广汽丰田C-HR 2.0L试驾车辆配备了双区自动空调,按键和拨杆的手感都很细腻。

动态表现出色 试驾广汽丰田C-HR 2.0L试驾车的四个车门均支持一键升降功能,在同级别中能有这样的配置算是相当“良心”了。

动态表现出色 试驾广汽丰田C-HR 2.0L后门的水杯架被设计在了车门扶手上,为了方便水杯的拿取,C-HR还贴心的做了一个内凹设计。

  大多数人对C-HR的空间表现都非常好奇,所以本次试驾我们还特意对它的空间表现进行了测试。作为一辆小型SUV,它的内部乘坐空间算是比较不错的,不过由于造型原因,后车窗较小,导致了采光不太充足,好在C-HR的大部分车型都支持选装天窗

动态表现出色 试驾广汽丰田C-HR 2.0L体验者身高175cm,将座椅调至最低并保持合理坐姿,此时头部空间剩余一拳。

动态表现出色 试驾广汽丰田C-HR 2.0L保持前排座椅位置不变,相同体验者来到后排,此时头部空间约为四指,腿部空间约为一拳。

  编辑点评:

  C-HR的外观造型属于能在第一时间抓住人们眼球的设计,但通过一天的驾驶,我发现这辆C-HR真的不止于颜值。全新的动力总成让它的动力输出平顺、易控,而底盘优秀的响应更是让它的驾控体验出人意料。无论是在赛道中行驶还是城市里穿梭,灵活的车身都能给驾驶者很强的信心。

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本地参考价:14.48-18.38万 级别:小型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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