设计细节优化 斯巴鲁森林人日规版实拍

　　我们拍摄的这辆日规车型采用了织物与皮质混搭的座椅，与人体接触的位置使用织物材料提高舒适性，而外围则包裹皮质材料提高档次感。另外，主副驾驶座椅均采用电动调节，并且支持座椅加热功能。

我们的拍摄车型采用了织物与皮质材料搭配的座椅，座椅靠背的造型与人体能很好的贴合，填充物很柔软，整体对人的包裹感很好。主副驾驶座椅均采用电动调节，并且支持座椅加热功能。

后排座椅的用料与前排座椅基本保持一致，柔软、舒适。并且两侧座椅提供加热功能，坐垫长度也满足使用需求。

身高186cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低，并保持合理坐姿，此时头部空间约为一拳三指。

保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，此时的头部空间为四指，腿部空间为一拳。

另外，由于是四驱车型，所以后排中央地板的隆起较为明显。（图中手机为iPhone7 Plus）

　　森林人车内的储物空间表现算是比较优秀的，储物格较为丰富，随身携带的钥匙、手机、钱包等物品都有合适的位置。另外，几乎所有的储物格底部都进行了防滑处理，细节做的比较到位。

行李厢的地板很平，空间表现不错，并且后排座椅支持4/6比例放倒。不过目前官方并未公布行李厢数据。

行李厢两侧设计有锚点，方便固定小件行李。另外，放倒座椅的按键也设计在此处，更加便于操作。

　　动力方面，我们的拍摄车型依然搭载了FB25 2.5L水平对置四缸自然吸气发动机。另外，我们试驾的车型则搭载了2018北京车展上发布的INTELLIGENT-BOXER 2.0L直喷自吸发动机，也就是斯巴鲁的混动系统。

　　编辑点评：

　　不得不说，斯巴鲁全新森林人在外观和内饰的设计上并没有带给我们太多的惊喜，在许多车企都以夸张的造型吸引眼球的现在，森林人依旧保持着成熟、稳重的设计，这和森林人定位35-45岁的中年人有着很大的关系。其实作为使用全新平台的车型，全新森林人的提升还是比较明显的，爱卡也会在保密协议到期后，为大家带来关于这款发动机、这套混动系统以及驾驶感受和越野脱困能力的详细试驾报告。