A00级微型车乘坐空间想必大家非常关心,然而E200N却交出了令人满意的答卷。
首先驾驶位,体验者身高180cm,调整好坐姿后头部空间一掌,可以说非常充裕了。遗憾的是座椅无法进行高低调节。
保持前排座椅位置,体验者来到后排,头部空间剩余4指,腿部空间一拳两指。E200N后排座椅椅垫足够宽厚,以满足腿部支撑,但头枕的角度确实有些难受。
经过实测,后备厢可容纳20英寸登机箱一个,以及常规双肩背包一个。可以满足短途出行储物需求。
当后排座椅全部放倒后,无法形成一个平面,如果需要搬运较高的物品会受影响。不过能够放倒已经知足了。
车门储物空间,开口较小但深度足够,可以放一些扁平的物品。另外挡位控制移至上方,给地台留出较大的储物格空间,诟病是储物格较浅,遇到颠簸很容易滑落。前后排共两个杯座也有一样的问题,深度不够。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,