[爱卡汽车 新能源频道 原创]
新能源电动车续航里程节节攀高,微型电动车也不例外紧跟队伍。今天我们试驾的车型众泰E200 Pro即是一款换装更高电量电池,实现续航里程升级的微型电动车,改善其在人们心中续航里程短的固有印象。
这次众泰推出E200 Pro车型是在E200的基础上,从续航、动力等方面升级而来。E200车型定位微型电动车,主要针对市内短途通勤使用,而如今生活节奏不断加快以及出行距离不断增长,厂商势必要升级续航里程以满足客户需求。
E200 Pro官方指导价为12.58万,北京地区补贴后价格为6.39万。NEDC工况续航里程301km。前进气格删采用封闭式设计,近光灯采用LED作为光源并配透镜,符合时下流行配置。
E200 Pro车身长宽高分别2735mm/1600mm/1630mm,轴距1810mm。车尾造型给人宽厚稳健的感觉,E200 Pro版本外观并没有特殊更改,就连"Pro"这三个字也并没有体现。
后轮拱处布置有通风口,但均为封死状态,虽然没有什么实际作用,但是有助于提升视觉效果。
双五辐花瓣式轮圈搭配规格为195/50 R15的轮胎,品牌为路航轮胎。值得一提的是全车四轮均配备盘式刹车。
E200 Pro搭载全新的三元锂电池组,电池容量为31.9kWh,电池包重量却只有227.8kg,能量密度高达142.53Wh/kg。
再看看底盘方面,麦弗逊式前悬挂及双叉臂式后悬挂已经可以说用料良心了,下摆臂还使用铝合金材质,不仅在形式上下了功夫,使用的材料也很考究。
E200 Pro支持快充模式充电,从20%快充到80%需要0.75h-1h。要知道一些微型电动车是无法使用快充的模式进行充电的,E200 Pro在充电模式上更胜一筹。
如果使用慢充的方式,需要消耗14h-15h才能充满,这意味着需要车主有固定车位并能够顺利安装充电桩,才能发挥出其便利之处。否则充电问题将成为"便利"的绊脚石。
车门开启方式采用按键式,比较新颖且隐藏在门板内测,操作还算方便,视觉效果再一次得到提升。同时对按钮的耐用性能有一定要求,涉及到使用寿命及紧急情况下开门的问题。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
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