[XCAR 测试 原创]
欢迎来到新一期的《微观察》栏目，在以往的栏目中，我们对吉利帝豪GS臻尚智联型、林肯MKZ H混动和逍客2.0L CVT旗舰版三款车型进行过细节探索，见到了豪华品牌的高标准、严要求，也看到了中国品牌在造车细节上的不断进步。本期栏目中，我们要观察的是一款现在关注度极高的车型——上汽大众途昂。说到途昂，大家的第一印象就是“大”，然而，除了大之外，它还是有很多值得令人探究的细节。有哪些细节、哪些部分值得我们关注呢？本期《微观察》，我们就来深入了解途昂的一切吧。
| 往期栏目回顾 | |
| 第一期 | 微观察 2017款林肯MKZ H混动细节探索 |
| 第二期 | 微观察 逍客2.0L CVT旗舰版细节探索 |
| 第三期 | 微观察 吉利帝豪GS臻尚智联型细节探索 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
我们此次观察的车型是上汽大众途昂2017款 530 V6四驱旗舰版，官方指导价为48.89万元，在整个车系中属于次顶配车型。而途昂整个车系的售价区间为30.89万-51.89万元之间，包括330TSI、380TSI和530 V6三种动力，其中330TSI只提供两驱车型，另外两种动力则只提供四驱车型。
途昂在外观设计上依然采用了大众的家族化设计风格，而家族内最大的体型也赋予了它最为霸气、硬朗的外观。平直的线条、方正的设计元素与高大车身确实让它有一种易于大众其他车系的力量感。
前泊车雷达以及自动泊车入位功能除了330TSI和380TSI两种动力的最低配车型上没有外，其余车型全部配备，对于尺寸如此大的车型，这类配置还是很有必要的。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
作者：智电出行
182025-09-03
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
172025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
02:08
03:27
03:20
02:52
京公网安备 11010102004670号