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就是有面儿! 测试金牛座EcoBoost 180

第 1/4 页:长安福特金牛座——性能测试
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  [XCAR 测试 原创]

  福特金牛座,一台美系爱好者们心中小有名气的车系。在20世纪80到90年代,金牛座是在全美唯一能够有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。90年代,尽管雅阁佳美(Camry凯美瑞)和后起之秀现代索纳塔在北美市场横行肆虐,但是福特金牛座的横空出世,依然是阻击日韩车型的拳头产品。还记得在长安福特确认将金牛座引入生产的前夕,多少蒙迪欧车主扼腕叹息,后悔自己冲动的购买欲。虽然先期上市的2.0T和2.7T车型销量并不十分乐观,但长安福特并没有气馁,随即推出了搭载1.5T EcoBoost涡轮增压发动机的新车型,降低入门价格的同时,并不会削弱其优秀的操控质感和行驶品质。不少朋友都对这台指导价仅仅23.48万元的金牛座表示担心,1.5T EcoBoost发动机放在这台车长近5m(4998mm),整备质量达到1.7t的大家伙上,会不会很羸弱。今天我们就要给您答案!

长安福特2018款金牛座

  本次测试的车型为:2017款长安福特金牛座EcoBoost 180至尊型,厂商指导价格为:25.48万元。该车型为金牛座EcoBoost 180车系的顶配车型。

长安福特2018款金牛座本次测试的长安福特金牛座,为搭载了1.5T涡轮增压发动机的2017款EcoBoost 180 至尊型,售价为25.48万元。为EcoBoost 180车款中的最高配车型。

  ◆0-100km/h加速测试

  在加速测试中,金牛座的发动机可在近3000rpm左右的转速起步,由于采用了自动变速箱,所以并不会存在像双离合器变速箱一样,动力稍显迟滞而缺乏衔接感。起步后前轮出现了轻微的打滑现象,最终实测长安福特金牛座 EcoBoost 180的0-100km/h加速时间为10.22s。

长安福特2018款金牛座

长安福特2018款金牛座

  ◆100km/h-0刹车测试

  在刹车测试中,金牛座的前悬挂系统对于车身的支撑性比较出色,车身并没有因为突如其来的重心前移而出现大幅前倾,车身姿态比较平稳。最终39.69m的100-0km/h的刹车成绩对于一台车重超过1.7t的金牛座来说表现可以令人满意。ABS介入的并无突兀感,整体表现十分高效,连续刹车测试后,成绩也比较稳定。

长安福特2018款金牛座

长安福特2018款金牛座

  ◆绕桩测试

  在绕桩过程中,金牛座的悬挂系统为车身提供了不错的侧向支撑,整体绕桩时并不会感觉重心被左右抛出,侧倾幅度较小。良好的车头指向性和不错的车尾跟随性,使连续重心转移时拥有较高的可控性。

长安福特2018款金牛座在整个绕桩过程中,福特金牛座的ESP系统很少介入,依靠悬挂不错的支撑性和车轮的良好抓地力,便能将车身姿态控制的较好。

长安福特2018款金牛座金牛座的绕桩整体表现还是非常出色的,虽然作为大尺寸中型车,金牛座的车尾仍没有多余的拖沓感,能够给人不错的信心。

长安福特 金牛座 EcoBoost 180 绕桩姿态:

  噪音测试:

长安福特2018款金牛座

  油耗测试:

长安福特2018款金牛座

  根据以上测试项目的表现,我们可以看出金牛座在整体操控上的表现还是比较出色的,虽然1.5T EcoBoost发动机的动力参数还是可以达到同级优秀水平的,但超过1.7t的整体车重,还是会令金牛座的加速和刹车性能有所削弱。

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金牛座
本地参考价:22.89-28.89万 级别:中型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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