GE3车内的设计风格与外观截然不同,对称的中控台采用了圆角的设计风格。全液晶仪表盘、互动双屏以及旋钮式的挡杆设计等极具科技感。
真皮包裹的三辐多功能方向盘有着较好的握感,位于方向盘三、九点的凹槽提升了舒适度。两侧功能键分别控制多媒体、定速巡航、语音以及电话等功能。
全液晶仪表盘尺寸达到10.1英寸,界面的设计也极具科技感。中间的速度表十分醒目,通过方向盘上的功能键可在仪表盘右侧显示平均电耗、电机转速、短期记忆、胎压/胎温等功能。
中控台上两块互动屏幕依旧出现在新款车型之上,8英寸的主屏幕内部集成了广汽新能源AI系统,包含了五大核心内容,分别为QQ音乐、社交出行、实时导航、一键找桩以及智能语音。
GE3内置了腾讯地图以及高德地图,其中腾讯地图可通过微信小程序进行组队,并可在微信设定集结点后直接显示在车载导航上,十分便捷。
小屏幕可显示电量、续航里程、时间、娱乐系统等。根据不同的需要进行转换,更加直观的了解车辆的信息。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。