GE3搭载的永磁同步电机最大功率为132kW（180Ps），最大扭矩为290Nm，高达160Wh/kg能量密度的电池容量为47kWh，在NEDC综合工况下续航达到410km。
传动方面，与之匹配的是固定齿轮比的电动车单速变速箱，车内旋钮式挡杆上还可显示当前挡位。
GE3采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂，调校偏向舒适，能过滤掉大部分路面所产生的颠簸。
基于广汽新能源首款纯电平台打造的GE3，前后轴荷分布平均，提升了车辆行驶的稳定性。尽管车重1667kg，但该车在起步时的推背感依旧强烈。
搭载宁德时代（CATL）最新一代三元电芯技术的电池组最大扭矩达到290Nm，配合ESP车身稳定控制系统，提速畅快的同时并未出现车轮打滑现象。
GE3共有高、中、低三挡能量回收模式。松开油门踏板，仪表指针转到CHARGE区域，整体的调节较为平缓，并没有出现突兀的感觉。
GE3的悬挂提供了足够的支撑，在一些坑洼路面上，悬挂很好的将其过滤，车身姿态保持良好。
GE3对于噪音的抑制有不错的表现，由于电动车的缘故，车辆行驶中只有胎噪和风噪这两方面。该车将大部分噪音进行隔绝，提供了一个相对安静的车内环境。
编辑点评：广汽新能源GE3 530依旧维持着老款车型的外观和内饰设计，主要的变化出现在“三电”技术，更高能量密度的电池和智能温控系统使该车的续航得到较大的提升，与此同时，电池技术的提高带来了更加实惠的补贴政策。车内首次搭载的广汽新能源AI系统在语音识别上表现出色，更多功能在无需唤醒的情况下可直接操作，使用的便捷度较高。新款GE3经过升级之后，自身的竞争力得到很大的提升，想必在日后的市场竞争中会有不错的表现。
蔚来老板李斌最近宣布：今年将推出9款新车，其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV，乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座，又都主打高智能，论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇：它真能成为ES8“平替”吗？
作者：智电出行
02025-06-05
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
352025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
552025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
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562025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1402025-06-03
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