[XCAR 测试 原创 ]
除了自带人民币洒向天空效果的超跑，究竟还有什么车能够让路上行人纷纷驻足？在等待红灯变绿的20s内，我眼看着人行横道上的他们拿出手机，将摄像头对准我这个方位... ...能够有这么大魅力吸引他们驻足留恋的，正是我这几天的出行座驾广汽丰田C-HR。
与其说广汽丰田C-HR是出行座驾，倒不如说是与它朝夕相处。在它绚烂般的雕塑造型下，难免会给人留下设计过度的错觉，究竟它能否延续自身的吸引力呢？这才是我此次测试这辆试驾车的主要任务。
与很多量产车不同，C-HR高度保留了其概念车以及海外版车型的设计，因此它的横空出世也会给人留下科幻、夸张的印象，不过与很多造型独特车型的两极化评论有所不同的是，C-HR可以说是达到了超高的满意度，我几乎没有听到有人对它的设计表达出任何不满的态度。
（广汽丰田C-HR的厂商指导价为14.48-17.98万元，此次实拍车型为2018款 2.0L旗舰版）
11种车身颜色，让广汽丰田C-HR犹如糖果般在等待年轻人的抉择，如果有选择困难症，或许在颜色的选择上，就足够让人煞费苦心的了。
| 车身数据对比 | ||||
| 车型 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| C-HR | 4405/4445 | 1795/1825 | 1565 | 2640 |
| 奕泽IZOA | 4405 | 1795 | 1565 | 2640 |
| T-ROC探歌 | 4318 | 1819 | 1582 | 2688/2680 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
广汽丰田C-HR外观演示视频：
其实丰田这次极具突破性的尝试，在实际反馈中得到了不少的正面认可。C-HR虽然造型夸张，但却不是只是想要以“怪”博出位，它切割感与立体感十足的设计理念，的确是时下年轻消费者最想要追求的那种个性化。
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