冲突感不止体现在外观设计上，撞色的内饰配色也给座舱营造出了前卫、科幻的氛围。虽然C-HR的内饰仍然采用了十分常见的布局，但却由于这些“喧宾夺主”的点缀，变得异常活泼了起来。这套内饰对于乘客的感染力，甚至会让人忘记车外红黑双色的彩色外衣。
广汽丰田C-HR内饰演示视频：
中控台上的9英寸彩色液晶屏的显示效果比较细腻，在实际操作时系统并没有出现卡顿现象，反应速度不错。此外，这套系统支持蓝牙、USB或AUX连接手机播放音乐，虽然提供了百度CarLife功能以及无线镜像功能，但并不支持CarPlay。
广汽丰田C-HR语音演示视频：
虽然由于造型设计，牺牲了部分后排空间，不过对于“偷空间”技能，丰田可是非常在行的。无论是门板、设计独特的水杯架还是各处常见的储物空间，都表现出了高于同级别平均水平的表现，十分值得称赞。
在中央通道水杯架中，还设有一个独立的隔层，其使用方法为正向、反向插入水杯槽内，两种方式可获得的槽内深度不同，以满足不同高度水杯的放置需求，同时杯架下方还可被分出一部分储物空间，从而达到分层设计，非常人性化。
广汽丰田C-HR空间演示视频：
编辑点评：
或许在乘坐空间表现上，广汽丰田C-HR并不是最为出色的，但无法否认在储物空间方面，它甚至还要优秀于同级别对手。至于它超凡脱俗的前卫设计，似乎让其他对手都显得有些保守、沉稳，没那么符合年轻消费者的审美，回头率这一主观指标足以证明其造型的成功。
反观目前国内市场中的同级别车型，从占有率最高的XR-V、到呼声正高的T-ROC探歌以及同父异母的奕泽IZOA，竞争激烈程度不言而喻，不过，在“颜值换销量”的年轻消费者市场中，广汽丰田C-HR也算是生来就赢在了起跑线上了。
（后文为广汽丰田C-HR的动态测试部分，由评测组于航于5月18日完成，内容稍有改动。）
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