普者黑是我们此行的最后一站,从蒙自出发全程大约200km。路程并不遥远,而路况也很不错。这几天下来,给我留下深刻印象的是它畅通的交通情况,几乎没遇上堵车。再对比广州,能“蜗牛爬行”已经感天谢地了。
在这几天的行程下来,车队无一例外都毫发无损的走过来。探界者的安全配置做出了非常大的贡献,并线辅助系统为驾驶者在看不见的视野盲区做出警示,以此来提醒驾驶者后方有来车或障碍物。
除了并线辅助,FDI前方距离提示、LCA车道变更辅助+SBZA盲区监测告警、FCA前部碰撞预警+CMB碰撞缓解、LDW车道偏离预警+LKA车道保持以及新一代APA自动泊车辅助功能,都给予了探界者足够的安全保证。
经过一段愉快的路程之后,我们也进入到普者黑景区。普者黑以“水上田园、湖泊峰林、彝家水乡、岩溶湿地、荷花世界、候鸟天堂”六大景观而著称,是国家级风景名胜区、国家AAAA级旅游景区。
在拍摄游客打卡照时,要想拍出帅气的照片,在这里可以告诉大家一个秘诀:一只脚前探做点地状,一只手随意的插入口袋,而另一只手缓慢抬起直至到眼睛处,打开剪刀手,最关键的一点是要在心里默念我是最帅的!
柳叶小舟游览普者黑是大多数游客都会选择的路线之一,不仅能欣赏到景区内的自然风光,也能享受乘船划船打水仗的乐趣,舒缓压力放松身心。另外,不建议带相机上船,因为一个不小心可能就会报废了。
在岸边停靠着不少船只,龙在中国是代表着祥瑞,也起到祛邪、避灾、祈福的作用。而见着它的时候,心里默默念着:老天保佑我的相机能够安然无恙。
这就是为什么一路上担心相机的原因了,游客们都玩得很起劲,战况也非常激烈。好在,全程一个多小时下来,并没遇见翻船或者不愉快的场面,看来都玩得比较开,难得出游都想释放自己。
一般来说,只要看到船员没有“战斗能力”,再加上你举手示意,都是安全的。当然,事都有个万一,我此行就被泼了几次,还好保护住自己“讨饭吃的家伙”。
游览结束后,来到旅程中最后的一家酒店,探界者在途中也得到了不少的回头率,连美女也不例外。
当车停进停车场的那一刻起,也意味着要跟相处了好几天的小伙伴说再见了。探界者很好的完成了此行的任务,不仅在家用,甚至于复杂路况下的长途自驾游当中也任劳任怨,没闹过小脾气。
最后,还是要称赞探界者宽容舒适的乘坐环境,后排乘坐空间非常充裕,跷二郎腿玩个手机什么的很舒服,而且还提供了后排出风口,非常人性化。
探界者的皮质座椅手感细腻,填充物也饱满厚实,乘坐舒适性得到了同行媒体的一致认可。
最令人意外的是后排中间凸台高度几乎可以忽略不计,作为一台四驱车型,这样的表现不得不给设计师加鸡腿。
雪佛兰2018最美中国行的极湿之旅由此告一段落,探界者对极热之地与极寒之地的探索也即将开始,旅途中会发生怎样精彩的故事呢?我们一起来期待……
总结:雪佛兰2018最美中国行的极湿之旅,不仅欣赏到热带雨林环境之美,也是对自己心灵的一次洗礼。对探界者有了一个全新全面的认知,不仅在外观内饰设计上有着自己的独到之处,在穿山越岭上也保持了美系车一贯以来的高标准。同时也向大家传递出热爱环境支持公益,保护濒临物种的真善美,符合雪佛兰的品牌调性。对于接下来的极热之地与极寒之地旅途期许有更精彩的体验与旅程。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
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最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!