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放肆新疆戈壁滩 雪佛兰全系高温试驾

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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  9月的新疆风景如画,但依旧热浪滚滚,持续的高温不仅对人是个不小的考验,对于车辆更是如此。此时此刻,雪佛兰携旗下全功能车展开了一场高温试驾。在这炎热的天气里,雪佛兰旗下的SUV与皮卡的能否经受住考验,放肆狂奔于戈壁滩上,让我们拭目以待。

雪佛兰全系高温试驾

  位于新疆吐鲁番的热区试验基地气温高达35℃,在这样的温度下,由SUV和皮卡组成的雪佛兰全功能车便是本次的测试车型。高温对于车辆的每个零部件都是一大考验,而在这样的条件下,车辆动态表现的稳定性更是重中之重。

  提到雪佛兰旗下SUV和皮卡,相信大家首先想到的便是探界者库罗德。大家对于这两款车再熟悉不过了,之前已有同事进行了详细的报道,有兴趣的朋友可以点击下方链接进行阅读。

雪佛兰全系高温试驾

雪佛兰全系高温试驾

雪佛兰全系高温试驾

雪佛兰全系高温试驾探界者Redline版车型与普通版采用相同的外观设计语言,但二者的区别在于Redline版车型前后均采用了“曜黑领结”车标,并在前进气格栅上增加了红色的“RS”标志。

雪佛兰全系高温试驾18英寸曜黑轮圈上的炫红标识,车侧红黑配色的“EQUINOX”字体以及车尾Redline尚·红专属铭牌也是Redline车型的特有标志。

雪佛兰全系高温试驾车内雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计重新定义了年轻化的风格,并且搭载了全新一代MyLink+智联系统,还可支持OTA远程升级功能。

雪佛兰全系高温试驾Redline版车型在方向盘、仪表盘、座椅等位置搭配了炫红缝线。打孔真皮运动座椅提供了更好的支撑性与包裹性。

雪佛兰全系高温试驾Redline版车型搭载了2.0L排量的双涡管直喷涡轮发动机,最大功率为191kW(260Ps)/5500rpm,最大扭矩353Nm/2000-5300rpm。

雪佛兰全系高温试驾传动方面,与之匹配的是全新9挡HYDRA-MATIC手自一体变速箱,更紧凑的内部结构设计使得变速箱换挡更加平顺。

雪佛兰全系高温试驾Redline版车型采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。车辆配备的适时四驱系统拥有较快响应速度,提高了车辆的脱困能力和行驶稳定性。

 

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