秦Pro不是第一款采用Dragon Face设计语言的车型,但它应该是第一款全面展现前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格设计理念的车型。
秦Pro DM的外观与燃油版车型差别不大,但是这里还是有必要说一下它的有三大亮点:提升颜值和辨识度的Dragon Face前脸、提升科技感的LED大灯,以及提升运动感的溜背设计。
对于Dragon Face前脸,我们现在都不陌生了。它已经先后出现在了宋MAX、全新一代唐、全新一代宋、元EV360等车型上,这些车型的热销充分证明了Dragon Face的成功。
比亚迪的设计总监艾格先生曾在素有“灯厂”之称的奥迪担任设计总监,所以他对灯组的设计特别有心得。秦Pro DM的全LED大灯极具科技感,由业界顶尖的供应商海拉提供。
秦Pro DM的前保险杠与燃油版车型有所不同,这也是他们在外观上为数不多的区别。
翼子板上的饰条不仅仅是个装饰,还可以随大灯亮起,这也是燃油版车型所没有的特征。不过它并不能起到转向灯的作用。
秦Pro DM的外部尺寸为4765mm×1837mm×1495mm,和燃油版车型相比,车长和车宽都完全相同,仅仅是高度低了5mm。它轴距是2718mm,比老款车型长了不少,在空间上会有更好的表现。
艾格先生为奥迪设计的A7车型被很多人认为是最漂亮的奥迪,其最重要的元素就是优雅而动感的溜背造型。比亚迪秦Pro DM同样有着这样的溜背,带来了流畅的侧面线条。
尾灯同样应用了全LED光源,并且采用了流水式动态转向灯和左右贯穿的灯带这两项当下流行的设计。
秦Pro DM十辐轮圈造型有些复杂,与燃油版车型有所区别。在轮胎方面,它配备的是米其林的Primacy 3ST浩悦系列轮胎,规格为215/55 R17。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。