新增48V微混车型 试驾长安CS55蓝动版

　　[爱卡汽车 试驾 原创]

　　坊间有很多关于汽油车禁售的传闻，作为一个骨子里都流淌着汽油的传统内燃机拥趸，我是真的不愿意看到那一天到来。接替汽油车的新能源车百花齐放，但这其中有多少金玉和败絮消费者要比我们更清楚。既然汽油车要禁售，新能源车还未完全到来，这当中便是混合动力车型的天下。在混合动力车型分类中，微型混合动力车型的驾驶感受要更贴近于汽油车，也更适合挑剔的汽油车爱好者，我现在试驾的这台长安CS55蓝动版便是搭载了48V微混系统的新车型。

　　作为中国品牌第一梯队的厂商，长安汽车的设计水平和技术水平都已经超过了及格线，在很多方面能够媲美甚至超越同价位的合资车型，把合资品牌的品牌溢价变为了实用配置又没有丢下技术水准，这就要比某些依靠外观和配置博眼球的品牌高了一个段位。作为CS55车系最新的一员，CS55蓝动版搭载了48V混合动力系统，回收动能并辅助加速，并且不如强混车型那样突兀直接，更贴近汽油车型的驾驶感受。

长安CS55蓝动版并没有在外形上与同款的普通车型区分开来，依旧是我们熟悉的C字型日间行车灯。最大的变化莫过于中网取消了长安的拼音字母，说实话还是这样显得大气。

CS55蓝动版的大灯采用了全LED光源模式，内置远近光灯并且都配有透镜。转向灯与日间行车灯在大灯的正下方，分体式设计能够将前脸视觉效果加宽加大，更显霸气。

回归无字母中网的CS55要比2017款车型更显精致，点阵式的星空中网颇有气质，也更符合大部分消费者的审美，毕竟在车头标出拼音字母并不是个好选择。

　　长安CS55蓝动版的右侧外后视镜下方有一个前视摄像头，能够通过挡把下方的按钮激活来显示右前轮附近的路况与障碍物，只是想要观察左边的情况就需要驾驶者把头伸出窗外了。翼子板上的饰板里的“Turbo”，代表它采用的是1.5L涡轮增压发动机。主驾驶车门上的无钥匙进入按钮没有整合进车门拉手，裸露的钥匙孔有点过时，如果能够隐藏起来就更好了。

车尾变化也不大，银色的下护板与黑色的保险杠组合起来有点生硬，平直的线条让车尾不如车头那样充满活力，两侧的银色排气管装饰罩经不起细看，不如索性全部隐藏起来。

LED光源的行车灯与刹车灯视觉效果很出色，倒车灯和转向灯还是卤素光源，有些不匹配。

后保险杠两侧的假银色排气口只有在远看的时候才能有效果，近看很容易穿帮，真正的排气口隐藏在这里。

长安CS55蓝动版的轮圈的确很好看，不平均的轮辐使用了双色设计，厂家宣称是钻石切割，无论能不能算钻石切割设计，好看就行了，轮胎规格为225/55 R18。

　　长安CS55蓝动版的外形改变不大，除了中网回归无字母的点阵星空设计之外并没有很大的不同。就新中网来说，变化带来的视觉效果提升是有目共睹的，虽然品牌拼音能够提高曝光率，但太多以山寨为生的中国品牌使用了这种设计，所以回归传统的中网更显精致，挺好。