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底盘耗尽研发经费 试斯巴鲁全新森林人

第 2/3 页:底盘操控升级明显
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  本次试驾活动在一段封闭的山间道路上进行,除了全新森林人以外,厂商还贴心的为我们准备了现款森林人,在连续交替试驾新旧两款车型的过程中,能对全新森林人的整体表现以及升级情况有更加清晰的感知。

新平台升级明显 试驾斯巴鲁全新森林人首先由于电机的辅助工作,让全新森林人起步的表现更加轻快,并且它能有效弥补自然吸气发动机在低转速区间时的动力响应问题,尤其在S模式下,全新森林人的动力更强、响应更快。

新平台升级明显 试驾斯巴鲁全新森林人2.0L自然吸气发动机线性的动力输出配合CVT变速箱平顺且高效的动力传递让它的整个加速过程非常顺畅,电动机的辅助工作并不突兀,让人难以察觉,整体平顺性很好。

  在连续试驾新旧两款车型后,我们能对INTELLIGENT-BOXER智能发动机的表现有更加清晰的感知,虽然这些升级并不明显,但却与我们的日常驾驶息息相关。而正当我好奇新车的升级难道仅此而已的时候,我们驶入了多弯的山路。

新平台升级明显 试驾斯巴鲁全新森林人水平对置发动机先天具有低重心的优势,SGP平台又进一步将重心下探5mm左右,这对于操控的提升显而易见,扎实的底盘总能让你的操控变得更加从容。

新平台升级明显 试驾斯巴鲁全新森林人再加上左右对称全时四驱系统的帮助,让车辆在高速过弯时保持了良好的循迹性,给予驾驶员充足的信心。

新平台升级明显 试驾斯巴鲁全新森林人新车的动态响应较老款车型有比较明显的提升,车头对转向的响应更加迅速,车尾也表现出了很好的跟随性。整个车身的动态响应都变得更加灵敏。

新平台升级明显 试驾斯巴鲁全新森林人悬挂对路面细小颠簸的处理比较彻底,明显的差别是快速通过较大的起伏路时,悬挂的拉伸与压缩表现出了更好的韧性,车内比较平稳,没有明显的抛坠感。

新平台升级明显 试驾斯巴鲁全新森林人另外,车辆静谧性也有了很大的提高,无论是胎噪、风噪还是发动机噪音都控制的很好。

 

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