[XCAR 试驾 原创]
提到斯巴鲁不知道各位的第一反应会是什么，反正它留给我最深刻的印象是执着。或许是由于制造飞机起家，所以斯巴鲁对于平衡这件事有着近乎于偏执的追求，无论是水平对置发动机还是左右对称全时四驱，斯巴鲁用自己的追求赋予了这个品牌独特的魅力 。
我们在之前的文章中已经对日规版全新森林人的外观、内饰进行过详细图解，本文便不再赘述，感兴趣的卡友可点击下方回顾图前往阅读。
我们本次试驾的车型是日规版的斯巴鲁全新森林人，该车出自斯巴鲁最新的Subaru Global Platform(SGP)全球模块化底盘，搭载了INTELLIGENT-BOXER动力系统。
全新森林人是第二款使用SGP平台的车型，该平台有低重心、高刚性和高兼容性三个特点，可兼容混合动力和纯电动系统。
我们试驾的车型搭载了INTELLIGENT-BOXER智能水平对置发动机，最大功率107kW(145Ps)/6000rpm，最大扭矩188Nm/4000rpm（包含电动机提供的功率10kW（13.5Ps），扭矩65Nm）。
与发动机匹配的是可模拟7挡手动模式的新款CVT变速箱，相比老款，其变矩器弹簧刚性降低，速比范围扩大，抗震抗躁性能有所提升。
该套动力系统以SGP为基础，搭载代号FB20的2.0L水平对置自然吸气直喷发动机，配合前轴的电动机以及后轴的锂电池。
从能量流动和电池余量显示关系的图中可以看出，这套动力系统就是一套弱混动系统，但是斯巴鲁官方认为电动机在驾驶中并不会对动力提供太多帮助，只是起到辅助作用，所以并没有将其称为混动系统，只是在发动机前加上“智能”两字。
后防倾杆的连接位置由以往与悬挂连接改为直接与车架相连，从而使得车辆行驶时的晃动减少了50%。
后车架衬套数量不变（4个），但安装位置更加靠近弹性中心，以取得更加居中的重心及理想的平衡性。
另外，由于电机的介入，使原本优越的通过性得到了进一步提升，X-MODE也得以大幅度进化，整体操作更加便利，并增加了新的功能。
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
22025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
12025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
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