内饰方面,领克03采用了与领克01、领克02相同的家族式设计语言,整体设计相对简约,做工与用料依旧保持领克品牌一贯的高水准,整体质感比较出色。中控台依旧采用向驾驶员一侧倾斜的设计,在提升驾驶员操作便利性的同时还可以在一定程度上避免反光。
10.2英寸中控屏的显示效果细腻,界面设计清新简约,与整个内饰的风格很搭。多媒体系统基于安卓系统开发,配备科大讯飞提供的智能语音控制、高德地图以及车载网络功能。由于我们试驾的车辆多媒体系统还不是最终版本,所以厂家并没有允许我们深度体验。不过从简单使用的体验来看,系统的操作还是很顺畅的,没什么卡顿现象,功能很丰富。想要详细了解多媒体系统的朋友可以等到我们拿到试驾车,会为大家带来一期详细的《玩转车机》栏目。
后排座椅的两侧乘坐位置设计有一定幅度的下陷,坐在上面也能感受到一定的包裹性,同时座椅靠背角度以及坐垫长度都比较合适,座椅靠背左右两端也用了厚实的软质材质填充,用料很足,细节方面很到位。
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。