车门板位置在手臂经常碰到的位置均采用了软质材料包裹,提升了驾乘舒适性。
四门车窗均可一键升降,拉手位置做了封闭处理,放下一台手机还是没有问题的。
个人非常喜欢艾瑞泽GX的座椅,宽大厚实坐上去很舒服,座椅较软但支撑足够,长时间乘坐并不会感到很疲劳。
后排座椅同样以舒适为主,坐垫长度足够,填充物柔软,另外后排还配有中央扶手以及中央头枕。
身高175cm的体验者在调整至正常驾驶姿态后,头部还有一拳多的富余空间。
保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,头部空间一拳左右,腿部则有两拳左右的空间。
中间地板有幅度较小的凸起,不过宽度足以放下成年人的双脚,所以中间位置短时间乘坐问题不大。
行李厢开口较大,内部也足够平整,同时有着不错的纵深,储物能力表现不错。另外,后排座椅只支持整体放倒,有着一定的扩展性,不过如果可以按比例放倒的话,空间组合会更丰富。
车内储物空间展示
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!