［爱卡汽车 导购 原创］
提起硬派SUV，一定有一个绕不开的品牌——三菱。帕杰罗(参数|询价)作为三菱SUV产品中的金字塔尖，从亮相之日开始便备受全球消费者的青睐。介绍帕杰罗，如果详解超选四驱、内嵌梯形结构车架等等这些亮点技术，想必一定会引人入“睡”。既然实践是检验真理的唯一标准，我们这一次就开着享誉车坛的帕杰罗V93在新疆走了几百公里，公路、碎石路、攀爬、沙漠等路况都在行程中得以体现，至于山猫的表现如何？下文会一步步揭晓。
↓↓↓↓本次行程最最精彩的部分：帕杰罗直上库木塔格沙漠好汉锅↓↓↓↓
上图是我们三天行程中将要走过的地区，第一天起于乌鲁木齐，驶向江布拉克；第二天从江布拉克出发前往鄯善；第三天穿越世界上距离城市最近的沙漠——库木塔格。
小的时候，绿色的帕杰罗V33可以说是大街上能见度最高的SUV。我从小到大虽然见过、坐过很多帕杰罗，但是真正上手体验帕杰罗V93还是第一次。
这辆车虽然看上去只有五个座，但是它其实是一款七座车型。第三排座位藏在行李厢地板的下方，不占用储物空间，是一个非常讨巧的设计。
如果不常使用第三排的话，可以将座椅拆除，这样行李厢下方就会有一个很大的储物空间。放置越野常用的气泵、拖车绳等装备非常方便。
新疆地广人稀，越野爱好者众多，路边硬派SUV随处可见。这个改装LC71着实让人眼前一亮。
因为此次行程走过的收费站比较多，所以活动的主办方为了车队能够快速通过收费站，每辆车上都准备了异常丰富的零钱。
行程的第一天，我们首先体验了帕杰罗V93公路部分的驾驶体验。
刚调整好驾驶位置后我就感受到了V93视野上的优势，前排非常敞亮，可视角度很大。在越野时减少了盲区导致危险发生的可能性。
帕杰罗V93使用的是一台代号6G72的3.0L V6自然吸气发动机，最大功率128kW（174Ps）/5250rpm，最大扭矩255Nm/4000rpm。坦白地讲，这是一台岁数比较大的发动机，优点是可靠皮实，在这三天的行程中没有一台车的发动机出现问题。但是推动帕杰罗2155kg的车身还是有些力不从心，动力算是够用的水平。
全系车型使用一台5挡手自一体变速箱。
因为帕杰罗没有使用硬派SUV常用的非承载式车身结构，因此整车重心相比非承载车身的SUV更低，在变线、转向的时候车辆反应更加干脆，不会有忽忽悠悠的感觉。所以在公路行驶的时候，V93能够给人很好的信心。
另外，V93的隔音表现也不错，那台V6发动机为整车良好的NVH奠定了基础。怠速时发动机的声音和振动都非常得难以察觉，一开始我甚至以为这台车的自动启停工作了，但其实这辆车没有自动启停。
车辆全力加速时，车内听到的声浪十分浑厚，发动机不会给人声嘶力竭的听觉感受。
从卫星图上看，在我们行驶的大齐高速南方就是绵延几千里，把广阔新疆分为南北两半的天山。
在高速公路上通过肉眼就能够远远看到天山的面貌。
天山的上半部分常年积雪，北坡由于受到北冰洋气流的影响，降水多，草木茂盛。南坡背风，降水稀少，极度荒凉。行程的第二天我们就将从天山的北坡穿越至南坡，到时候您可以从照片中看出南、北坡鲜明的对比。
随后我们驶离高速公路进入非铺装路面，帕杰罗使用的四轮独立悬挂在通过颠簸路面时，一边车轮的震动不会传递到另一边车轮，相比整体桥悬挂的舒适性更好。
在深入天山腹地的时候，我们的车辆会通过一段大块碎石组成的路面，为避免车轮打滑时轮胎被石块刺穿，我拨动小挡杆，将驱动模式从2H切换到了4H。
帕杰罗V93配备第二代超选四驱系统，车速在100km/h以下的时候可以直接切换2H、4H和4HLc，非常方便。
生长在山坡上的植被种类被称作加泰林，虽然看上去像是人工种植的，但是它其实出自大自然的鬼斧神工。加泰林只在北半球出现。
到了天山脚下，我们来看看2019款帕杰罗有哪些外观上的变化。
新帕杰罗的外观经过“微整”，前脸的最大变化集中在中网区域，全新造型的中网更具城市气息，采用哑光电镀的制造工艺。
车尾，新款车型在尾灯以及备胎罩的周围新增了一些电镀装饰，让整车从后方看上去更加立体富有质感。
悬挂行程是考量SUV通过性的因素之一，帕杰罗V93所使用的多连杆结构后悬挂，拥有较大的自由行程，在通过非铺装路面的时候能够尽可能的保证四轮贴地，避免交叉轴出现。
驶出吉木萨尔，我们离今天的目的地江布拉克越来越近，路边的风景也逐渐发生着变化。
梵高和齐白石，两位画家的绘画风格迥异，但是都能够创作出妙手丹青的画卷。新疆的风景就是这样，每一处都能够给人十足的视觉冲击力，并且不同地方的风格完全不同。
翻看一下之前在西藏、川西高原拍摄的照片，基本都是雪山、蓝天加上不同光影的组合。而在新疆，你能够看到雪山、麦田、戈壁、草原、森林、湖泊等等完全不同的景致。（上图摄于川西高原）
随着夕阳西下，我们到达了今晚的目的地：江布拉克景区。第二天，我们将穿越天山，到达世界上距离沙漠最近的城市——鄯善。
5月13日，从长安汽车官方渠道了解到旗下备受瞩目的紧凑型SUV——全新一代长安CS75 PLUS的官方图片。
哈弗猛龙燃油版已完成工信部申报，新车换搭直瀑式中网，并对头灯及尾灯进行调整，匹配型号为GW4N20A的2.0T发动机+四驱系统。哈弗二代大狗PHEV Hi4车型（102km 潮电版Plus指导价17.98万元）与二代大狗燃油版2.0T车型（四驱潮野版Plus指导价15.68万元）差价2.3万元，预计猛龙燃油版也将比猛龙PHEV（标配Hi4）便宜2.3万元左右，起售价在14.28万元左右。新车上市后将与捷途旅行者竞争。
作者：杨旸
02024-05-14
随着长城Hi4智能四驱电混技术在摩卡等车型上的逐步应用，不仅“技术长城”和“科技平权”的理念得以切实体现。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市，推出四种版本，售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构，通过双电机的串并联设计，加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱，覆盖更广速域，并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
作者：杨志辉 
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