进入车内,虽然宝马X2内饰看上去与宝马X1有着很多相似之处,但在用料、做工以及细节方面的处理都更加用心。尤其是宝马X2采用的Nappa真皮M方向盘,无论视觉和握感都十分出色。
而奔驰GLA的内饰则延续着家族式设计,经典的圆形空调出风口增添了些许运动元素,而镀铬装饰的点缀恰到好处,整体内饰风格更注重豪华感的营造。
宝马X2的仪表盘依然沿用经典的双圆形设计,显示信息简洁直观。在下方则加入了一块彩色液晶行车电脑显示屏,虽然尺寸不算大但显示信息十分丰富。
奔驰GLA的仪表采用双炮筒式设计,样式在当今看来已经算不上新颖,仪表中央同样配备了一块液晶显示屏,可以显示车辆行驶数据和挡位状态等信息。
宝马X2配备8.8英寸中控屏,尺寸适中画面显示清晰细腻,搭载第六代iDrive操作系统功能丰富,支持触控操作十分便利。值得一提的是旋钮上方的区域支持手写板功能,简单的文字输入还是很方便的。
奔驰GLA则配备了8英寸悬浮式中控屏幕,通过挡把后方的旋钮和按键进行操作,系统自带导航、收音机、媒体、电话等常规功能,操作比较简化,功能更偏实用性。
作为豪华紧凑型SUV在舒适性配置方面,宝马X2支持双区独立自动空调,而奔驰GLA配备的手动空调相比之下略显寒酸。
在科技配置方面,宝马X2的前排中央扶手内可以选装无线充电功能,只需将手机卡在凹槽内即可唤醒充电功能,彻底摆脱线束的困扰,使用非常方便。
宝马X2的座椅采用Alcantara布料制作,营造更奢华的质感。应用人体工程学设计,支撑性和包裹性非常到位,身体可以更好的“嵌入”其中,在极限驾驶过程中可以起到很好的固定作用。
奔驰GLA采用了带有运动元素的一体式座椅,座椅的皮质面料质感不错,填充物也比较软, 保证了不错的乘坐舒适性。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!