[爱卡汽车 试驾 原创]
作为一名安徽省芜湖市市民,笔者对家乡企业奇瑞汽车及其旗下子品牌向来是比较关注的。说到开瑞,大家可能会率先联想到优优、优劲之类的微面、微卡车型。近年来,开瑞陆续推出了MPV和SUV车型,显示出品牌的高端化、精致化趋势,今天我们要试驾的就是开瑞最新七座SUV——开瑞K60EV。印象中,中国品牌紧凑型七座SUV里,提供电动车版本的并不多,这款开瑞K60EV能否“Carry”全场,给我这个“老乡”带来惊喜呢?
开瑞K60EV在造型上与家族最新设计理念同步,整体线条干净简洁,符合当前潮流。车辆前脸的格栅、雾灯区域等处设有蓝色装饰条,彰显了其独特身份。
前格栅部分,开瑞家族的“牛角”DNA得以延续,原先的银色镀铬饰条被喷涂成蓝色,象征新能源车的环保特性。格栅的中间部分可以打开,内为慢充和快充插口。
在镀铬饰件的包围下,鹰眼造型灯组显得格外霸气。远/近光一体式大灯虽采用卤素光源,但带有透镜,视觉效果不错。灯腔内弯曲的灯带造型别致,它与雾灯区域的点阵式日间行车灯均使用LED光源。
从侧面看,开瑞K60EV拥有平直的车身轮廓和较高的车高,这让它看起来更像一辆MPV。开瑞K60EV的长/宽/高分别为4618/1790/1780mm,轴距为2765mm。
试驾车型配有无钥匙进入系统,仅驾驶座一侧设有无钥匙进入按键。
17英寸花瓣状轮圈非常“减龄”,与之配套的是金宇 CROSSPRO ys82+轮胎,主打越野性能,规格为205/55 R17。
从侧后方看,我们仍然能在开瑞K60EV身上窥见一丝MPV的影子。开瑞K60EV的尾部设计相对平淡,一道连接两侧尾灯的镀铬饰条中和了单调感。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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