开瑞K60EV的前排为一对皮质座椅,配色为黑/蓝混搭,很“新能源”。囿于成本,座椅仅支持手动调节,侧向支撑感较弱,但好在填充物相对柔软,追回一些分值。
体验者身高178cm,将座椅高度调至最低后,头部空间剩余约两拳。
第二排座椅采用与前排相似的造型,同样支持手动调节前后位置和靠背角度。靠近车内的一侧装有手托,质地相当柔软。
保持前排座椅位置不变,将第二排座椅调至最靠后的位置。头部空间剩余一拳,腿部空间剩余两拳,比较富裕。
第三排座椅同样被皮质材料包裹,但中央缺少头枕部分,无法保证中间乘客的舒适性和安全性。
保持第二排座椅位置不变,体验者来到第三排,头部空间及腿部空间均剩余三指,略显局促。
开瑞K60EV的行李厢拥有接近“小面”的超大开口,第三排座椅可以折叠、翻转、直立或拆除,虽然行李厢容积目前尚未公布,但载物能力无须担心。
方向盘左侧的储物格容积不小,收纳零钱、数据线等小物件绰绰有余。旁边的两个卡槽则可以用来存放充电卡、停车卡等,实用性也比较强。
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