[爱卡汽车 新能源频道 原创]
随着电动汽车销量的不断攀升，市场上出现了越来越多的中高端车型。但是对于绝大多数消费者来说，电动汽车依然存在着许多不确定的因素，现阶段选购性价比较高的占号车型是更加明智的选择。但是目前的占号车型大多是微型电动汽车，在空间、实用性、动力上都存在短板。
力帆650EV的出现改变了这一局面。它在今年6月的重庆车展期间上市，补贴后售价区间仅为7.99-8.68万元。作为一款紧凑型纯电动汽车，它在各方面比起微型电动汽车都有明显的优势。
说起力帆的新能源车型，可能大多数人还比较陌生。但是如果你到了重庆，就能看到非常多的力帆330EV。随着650EV的上市，力帆的新能源车型在全国范围内也将越来越常见。
力帆650同时推出了燃油版车型和纯电动的EV车型。他们的外观如出一辙，造型低调稳重。
力帆650EV对蓝色元素的运用非常克制，全车只有前格栅处有2道蓝色饰条，点缀得恰到好处。
中网处力帆的Logo下方是直流快充接口。开启的方法比较特别，并非我们常见的按压方式，而是在侧面巧妙地设计了一个按钮。
力帆650EV采用了带透镜的卤素远近一体大灯，内侧L形的LED并非日间行车灯，而是示宽灯。力帆650EV的LED日间行车灯位于雾灯区域，采用了回旋镖的造型。
力帆650EV的外部尺寸为4625mm×1715mm×1510mm，轴距则是2610mm。
从前翼子板延伸至尾灯的腰线带有明显的上扬，营造了动感的姿态。
在车身的左后方，有一个交流慢充接口，支持220V的电压和16A的电流，充电功率为3.3kW。
力帆650EV的尾部造型非常简洁，尾灯采用了LED与卤素相结合的光源，点亮的效果不错。
力帆650EV的轮圈尺寸比较小，仅为15寸。虽然在视觉效果上有所损失，但是有利于提升续航里程。于是搭配的是来自佳通的GitiComfort系列轮胎，规格为195/60 R15。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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