动力方面，帝豪GS采用了全新的1.4L涡轮增压发动机替代原来的1.3T发动机，同时保留1.8L自然吸气发动机，而此次测试的领潮版车型全部使用1.4T发动机，其最大功率为98kW（133Ps）/5200rpm，峰值扭矩为215Nm/2000-4000rpm，与之相匹配的传动系统依然是6速干式双离合变速箱以及一台6挡手动变速箱。
底盘方面与老款相同，采用前麦弗逊式独立悬挂搭配后扭力梁式非独立悬挂。
升级了动力总成的帝豪GS，在动力输出方面并没有太明显的提升，整体加速感与爆发性与老款车型极为相似。发动机在2000-4000rpm区间动力表现十分顺畅，随着油门踏板开合度的增大，调校灵敏的踏板会将转速快速拉起，只是这套动力系统的响应算不上十分迅速，不过应付城市道路的代步需求，还是绰绰有余的。
这套6DCT干式双离合变速箱对于升降挡的需求表现得十分慵懒，离合器的结合速度比较慢，转速攀升与动力提升之间也有一些延迟，不过好处是这套变速箱能够有效降低换挡频率以降低变速箱的故障率，如果想要更加直接的动力响应，需要驾驶者将驾驶模式切换至SPORT模式，或是直接采用手动模式。
帝豪GS转向灵敏度及方向盘力度标定得都十分适中，虚位与转向比都不算大，对于这台身形小巧的SUV来说，穿梭于城市道路里更是得心应手。
具有厚重感的底盘悬挂算是帝豪GS给人印象比较深刻的地方，悬挂的回馈不算十分紧绷，虽然对于激烈操控的支持度不高，但并无廉价感，质感也并不缺乏，拥有很高的行驶稳定性以及舒适性。
至于NVH方面，除了由于需要提供更为充沛的动力输出（转速超过3500rpm）时产生发动机噪音，整车的隔音降噪表现都还算不错，胎噪、路噪并不会太恼人，算是同价位车型中比较出色的。
新车将在3月17日预售。疑似提供纯电与插混两种动力共6款车型，唐L还有搭载无人机的玩家版。两车上市后将与小米SU7和理想L6等竞争。
作者：智电出行
32025-03-14
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 6车型最新外观渲染图，新车预计最快将于今年年内首发亮相，并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其全新一代RS 6车型，也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马M5以及梅赛德斯-AMG E63等高性能车型，其市场售价或将迎来小幅上涨。
作者：智电出行
202025-03-14
目前奥迪全新A6 Sportback e-tron车型已在海外市场上市开售，新车市场起售价为65,900美元（约为48万人民币），相比海外版宝马i5、奔驰EQE轿车也更具性价比。同时国产全新一代A6纯电动版车型，也将于今年年内陆续推出，后期则将继续与宝马i5、奔驰EQE轿车以及特斯拉Model S等车型展开竞争。
作者：智电出行
122025-03-14
目前梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型已在海外市场首发亮相，新车预计最快将于今年年内上市开售。同时新车也将在国内市场首次开启投产工作，尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升，预计最快将于今年上半年首发亮相。
作者：智电出行
132025-03-14
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始，全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年，林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力，在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今，全新一代林肯领航员强势登场，为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕，再次定义美式豪华的巅峰体验。
作者：网上车市
172025-03-13
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