[爱卡汽车 文化频道 原创]
在中国人眼中，皮卡这种“工具车”是不能算作家庭用车的，当然我们的法规也是这么规定的。随着用车需求的变化以及汽车文化的积累，越来越多的人对这种粗犷的皮卡青睐有加，大排量大空间再配上豪华和舒适的内饰，还有足够出色的越野和拖拽能力，让皮卡吹响了进军豪华SUV市场的号角。可是由于法规还对皮卡有着诸多限制，各大美国厂商也没有正式进口旗下的拳头产品，不过我们依旧能通过平行进口的方式购买。虽然限制诸多，但对足够忠诚的皮卡老用户和新粉丝来说都不叫事儿。
我第一次接触美式豪华皮卡是去年底，我驾驶一辆福特猛禽游走在北京的五环外，因为政策原因没法进入城区，不过无所谓，毕竟在城区当中除了能平视公交司机之外也没有什么太大的优势。这次能有机会接触一下道奇RAM皮卡也令我非常开心，看看福特的老对手能不能把我放在F150那儿的心夺回来。我试驾的是一台道奇RAM 1500长角号，道奇用“长角号”、“大角牛”等等颇有印第安味道的称呼来给RAM区分不同版本，很好，这很美国。
作为与福特F150共同竞争美式皮卡头把交椅的RAM也在家族中属于入门级定位。入门的只是尺寸罢了，配置和性能都相当到位。
大面积镀铬的前脸是美式豪华的一大特征，巨大的如镜子般闪耀的保险杠让我不禁为它担心，这要是有了划痕多心疼啊！
硕大的后斗并不影响RAM的侧面线条，协调的车身比例设计相当出色，不加尾箱盖会让我觉得更有力量感。
车尾没有过于复杂的设计，为了实用而设计的尾门以平直线条为主，左下角的徽标表明了“长角号”身份。镀铬后保险杠和前部遥相呼应，双边单出排气口也进行了镀铬处理，相当闪亮。
275/55 R20规格的轮胎在RAM身上一点都不显大，20英寸的轮圈是为了实用考虑，以老美的风格后期改装能用到23甚至24英寸的轮圈，才能显出一点点大轮圈的感觉。
作为一个不挑路况的皮卡，外观上就没有了那么多可以花心思的地方，一切从实用角度出发。不过长角号并不是一个专门越野的版本，镀铬保险杠显然不能正面抗衡枯枝与碎石，更偏向于公路一些。即便如此，我也还是能够感受到它的霸气，那种皮卡车型与生俱来的气势。
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39.80万
长角号 5.7L ...
里程3.40万公里
58.00万
RAM1500 5.7L...
里程1.90万公里
50.00万
RAM1500 5.7L...
里程2.00万公里
18.80万
RAM1500 5.7L...
里程4.70万公里
作者：和雨韬 
作者：宁瑞东 
作者：韩博浩 
作者：汪凯琳 
作者：许振宇 
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