之所以将RAM称之为美式豪华皮卡,是因为美国人将皮卡这种工具车变成了能够与豪华SUV争夺市场的豪华车型,这在其他品牌的皮卡车型上见不到的,丰田的坦途也是被美国市场改造的产物。那么比福特猛禽还要更豪华的美式皮卡的车内究竟什么样?
如果挡上车标,任谁都会认为这是一台豪华SUV才具有的内饰。真皮与实木相得益彰,再加上马鞍风格的真皮刺绣雕花座椅,出现在一台皮卡车内,相当够意思了。
多功能方向盘成了标配,毕竟RAM对标的是豪华SUV,少了任何一点都不行。真皮与实木混搭的方向盘握感非常出色,实木的冰凉与真皮的温润搭配起来非常奇妙。
为了与内饰颜色相搭配,仪表盘也是金色的。机械式指针和液晶仪表一应俱全,机械仪表提供最原始的质感,液晶屏幕则是科技进步带来的福利。
12英寸的触摸屏幕是可以选装的一个好玩意,虽然触摸屏幕能够包办一切,但四周保留的物理按钮才能让老司机感到亲切与踏实。
为了节省中央通道的储物空间,旋钮式换挡杆被移到了中控台左侧,旁边则是四驱系统的选择按钮,能够让驾驶者根据路况和自身喜好来选择不同的驱动模式,相当简单便捷。
为数不多的几个拨片式按钮分别控制着电子稳定系统、拖车模式以及前后雷达的开关。
车门上也采用了实木搭配真皮的设计风格,不同颜色的皮质在一起组合彰显出了美式豪华,虽然平直的线条设计略显粗糙,但不要忘了这可是一台能够越野的皮卡啊!
2019款的道奇RAM采用了全景天窗设计,除了天窗按钮之外还有后窗的开关。位于后风挡上的小窗能够电动开启,增加使用便利度。
这样一台美式大皮卡的车内还有很多小机关能够体现设计师的小心思,也能从侧面反映出美国的皮卡拥趸们的一些小嗜好。因为时间有限,肯定还有很多独特的小功能没有让我发掘出来,但已经找到的那些无线充板、前后电源输出和USB接口等等都让我爱上了这台皮卡,它真的是不仅舒适还实用,除此之外它还相当帅。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?