之所以将RAM称之为美式豪华皮卡，是因为美国人将皮卡这种工具车变成了能够与豪华SUV争夺市场的豪华车型，这在其他品牌的皮卡车型上见不到的，丰田的坦途也是被美国市场改造的产物。那么比福特猛禽还要更豪华的美式皮卡的车内究竟什么样？
如果挡上车标，任谁都会认为这是一台豪华SUV才具有的内饰。真皮与实木相得益彰，再加上马鞍风格的真皮刺绣雕花座椅，出现在一台皮卡车内，相当够意思了。
多功能方向盘成了标配，毕竟RAM对标的是豪华SUV，少了任何一点都不行。真皮与实木混搭的方向盘握感非常出色，实木的冰凉与真皮的温润搭配起来非常奇妙。
为了与内饰颜色相搭配，仪表盘也是金色的。机械式指针和液晶仪表一应俱全，机械仪表提供最原始的质感，液晶屏幕则是科技进步带来的福利。
12英寸的触摸屏幕是可以选装的一个好玩意，虽然触摸屏幕能够包办一切，但四周保留的物理按钮才能让老司机感到亲切与踏实。
为了节省中央通道的储物空间，旋钮式换挡杆被移到了中控台左侧，旁边则是四驱系统的选择按钮，能够让驾驶者根据路况和自身喜好来选择不同的驱动模式，相当简单便捷。
为数不多的几个拨片式按钮分别控制着电子稳定系统、拖车模式以及前后雷达的开关。
车门上也采用了实木搭配真皮的设计风格，不同颜色的皮质在一起组合彰显出了美式豪华，虽然平直的线条设计略显粗糙，但不要忘了这可是一台能够越野的皮卡啊！
2019款的道奇RAM采用了全景天窗设计，除了天窗按钮之外还有后窗的开关。位于后风挡上的小窗能够电动开启，增加使用便利度。
这样一台美式大皮卡的车内还有很多小机关能够体现设计师的小心思，也能从侧面反映出美国的皮卡拥趸们的一些小嗜好。因为时间有限，肯定还有很多独特的小功能没有让我发掘出来，但已经找到的那些无线充板、前后电源输出和USB接口等等都让我爱上了这台皮卡，它真的是不仅舒适还实用，除此之外它还相当帅。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
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小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
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