“微胖”的宝骏530依然继承了品牌最新的“俊俏型”家族化设计，不过由于此次是年度改款车型，因此在外观设计方面，2019款宝骏530与2018款车型并无明显差异，至于像造型犀利的日行灯、悬浮式车顶以及贝壳样式的尾门等惊艳我们的设计，也依然保留到了新款车型上。
从宝骏510开始，宝骏旗下产品的设计开始向年轻与大胆化发展，而这种偏向时尚的风格，在市场中也的确受到了认可。而宝骏530的整体造型兼具了力量感与运动感，有种“昂首挺胸”的气势。
家族化的平行动态设计语言以及分体式灯组的设计搭配，也更易被年轻消费者所接受。
由C柱延伸至D柱的玻璃，不仅营造出悬浮车顶效果，也在一定程度上缓解了后排乘客的压抑感。不过，2018款车型上的隐私玻璃，我们在新车上并没有见到。
贝壳样式造型的行李厢很有时尚感，而左右双出的镀铬排气孔更多的是装饰作用，其真正的排气位于底盘下方。
尺寸为215/60 R17的佳通Comfort SUV520轮胎，为专为城市SUV打造的，其双色铝合金轮圈造型也与2018款车型保持一致。
在2018款宝骏530上备受好评的黑、白双色内饰，同样也被新款车型所延续，尤其是中控台上的白色皮革材质，更是有效提升了内饰质感。此外，10.8英寸屏幕的多媒体系统、电子手刹、自动驻车功能以及尺寸巨大的全景天窗都有配备，不过，2018款车型所配备的Infinity音响系统以及胎压监测功能，我们并没有在这台顶配试驾车上见到。
2018款宝骏530的内饰设计仍然延续到2019款车型上，作为年度改款车型，这样的做法也在情理之中。
疲劳驾驶与导航提示等功能均集成到了这块7英寸的机械与液晶组合仪表盘上。
10.8英寸的液晶显示屏支持触控操作，其采用的是电容外屏，系统反应迅速，并内置了WIFI无线网卡，可以通过外界热点进行连接。
电子手刹以及自动驻车功能也配备到了这辆试驾车上。
除主驾驶侧车窗支持一键升降外，其余均不支持。
尺寸巨大的全景天窗，足以满足大多数消费者对天窗尺寸的期许。
全车共提供了三组USB接口，其中前排配备了两组5V/2A的USB接口，后排出风口下方配备一组，此外，前排还设有一组12V电源接口。
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9.30万
1.5T CVT豪华型
里程0.30万公里
9.38万
1.5T 手动豪华型
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8.12万
1.5T 手动尊贵型
里程0.70万公里
作者：孟骁 
作者：秦庆宝 
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