“微胖”的宝骏530依然继承了品牌最新的“俊俏型”家族化设计,不过由于此次是年度改款车型,因此在外观设计方面,2019款宝骏530与2018款车型并无明显差异,至于像造型犀利的日行灯、悬浮式车顶以及贝壳样式的尾门等惊艳我们的设计,也依然保留到了新款车型上。
从宝骏510开始,宝骏旗下产品的设计开始向年轻与大胆化发展,而这种偏向时尚的风格,在市场中也的确受到了认可。而宝骏530的整体造型兼具了力量感与运动感,有种“昂首挺胸”的气势。
家族化的平行动态设计语言以及分体式灯组的设计搭配,也更易被年轻消费者所接受。
由C柱延伸至D柱的玻璃,不仅营造出悬浮车顶效果,也在一定程度上缓解了后排乘客的压抑感。不过,2018款车型上的隐私玻璃,我们在新车上并没有见到。
贝壳样式造型的行李厢很有时尚感,而左右双出的镀铬排气孔更多的是装饰作用,其真正的排气位于底盘下方。
尺寸为215/60 R17的佳通Comfort SUV520轮胎,为专为城市SUV打造的,其双色铝合金轮圈造型也与2018款车型保持一致。
在2018款宝骏530上备受好评的黑、白双色内饰,同样也被新款车型所延续,尤其是中控台上的白色皮革材质,更是有效提升了内饰质感。此外,10.8英寸屏幕的多媒体系统、电子手刹、自动驻车功能以及尺寸巨大的全景天窗都有配备,不过,2018款车型所配备的Infinity音响系统以及胎压监测功能,我们并没有在这台顶配试驾车上见到。
2018款宝骏530的内饰设计仍然延续到2019款车型上,作为年度改款车型,这样的做法也在情理之中。
疲劳驾驶与导航提示等功能均集成到了这块7英寸的机械与液晶组合仪表盘上。
10.8英寸的液晶显示屏支持触控操作,其采用的是电容外屏,系统反应迅速,并内置了WIFI无线网卡,可以通过外界热点进行连接。
全车共提供了三组USB接口,其中前排配备了两组5V/2A的USB接口,后排出风口下方配备一组,此外,前排还设有一组12V电源接口。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!