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12h的400km征途发现全地形边境之旅二

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: 王兆北 2019-01-25 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/4 页：沧源－南伞口岸: 第 1/4 页：沧源－南伞口岸第 2/4 页：抵达芒市第 3/4 页：芒市－瑞丽第 4/4 页：瑞丽印象

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　　第四天的目的地为芒市，这也将是我们此次行程中单日耗时最长的一段路。根据地图显示距离为383km，时间约13h。不过根据前几天的路况判断，我们预计到达的用时只会更长。

　　为了能尽早抵达芒市，我们在天亮前启程，在西双版纳囤积的面包和水则能节省午餐时间。不过直到傍晚时分我们才意识到：出发时间应该再提早一些。

我们选择了一条距离芒市最短的线路，它紧邻中缅边境线，以县道和无名路为主，所以路况会相对恶劣。

较低的气温和85％的空气湿度，让道路能见度不足100m，此时车辆的灯光穿透力就显得尤为重要，当然也别忘了打开雾灯。

　　全新发现全系标配LED光源的远近光一体式自动头灯，以及日间行车灯。自适应远近光功能在雾天和夜晚格外实用和便捷，无需驾驶员手动控制就能达到最佳的照明效果，更不会对其它车辆造成影响。

　　虽然雾天的驾驶条件相对恶劣，但对于路虎全新发现来说完全不会有丝毫的影响。全新发现经历了路虎全地形极限环境测试体系的严苛考验，比如多达35000项的零部件测试、1,000,000+英里的路试以及在最大温差超过85度的20多个国家，进行长达30个月的耐久性测试。可以说只有经历最极端的路况和天气，才能真正称之为全地形车，从而在各种环境和路况下为驾驶者提供最可靠的保障。

　　驶出市区平整的柏油路后，我们回到了昨天前往原始部落的山道。清晨是大货车集中出发的时候，跟车行驶不仅危险也会降低速度。而这条山路窄且弯道急，超车的时机往往只有一瞬间，这就对车辆动力的输出和响应速度有很高要求。

　　而在这方面也是全新发现的优势之一，它不仅能在越野路况提供保障，同样具有优秀的公路性能表现。为了更便于在日常驾驶时的操作，特别是对于驾驶经验较少的车主来说，路虎全新发现使用的全地形反馈系统可谓便利至极。在遇到不同道路情况时，无需驾驶者主动切换至相应的驾驶模式，只要按下“AUTO”按钮，车辆便能够根据收集的道路信息，对发动机、变速箱以及悬挂高度等方面进行实时调整，从而以最佳的状态应对，让越野驾驶也能够轻松和从容。

挂入S挡后，全新发现的动力响应更敏锐，强大的急加速能力，让人足以把握住稍纵即逝的超车时机。

　　经过翁丁原始部落后，我们沿261县道继续向边境线靠近，道路情况也逐渐恶劣。这种碎石路面虽然不会导致陷车，但在超过一定速度过弯时，也容易出现侧滑情况。此时可以选择切换至碎石路面驾驶模式，发动机响应的速度减缓，方向盘的指向性也有略有降低，整体上减少车辆出现打滑的几率。另外，四驱系统也会实时检测各车轮的情况，一旦出现打滑或者附着力降低，则会迅速减少扭矩的输入，将更多动力分配给其它车轮，让车辆顺利的通过。

南方多雨、潮湿的天气，在山区极易出现滑坡。就在我们即将驶离261县道时，前方的道路被岩石完全封死，我们只能临时停车寻找其它路线。