[爱卡汽车 新能源频道 原创]
在现在所有的大型车展上,新能源汽车已经站上了主舞台,成为了绝对的主流。但是在市场层面,新能源汽车依然是一个边缘角色。要让消费者主动去选购新能源汽车,光靠政策的扶持和环保的宣传是远远不够的。大多数消费者都非常实际,他们需要的是一款性能更好、实用性更加、价格更实惠的车型。新能源汽车要想在市场上也成为主流,需要在产品力上比传统燃油车更胜一筹。
在众多竞争对手还在为销量发愁的时候,广汽本田雅阁锐·混动已经成为了很多消费者的首选,它的销量已经超越了不少同级别燃油车。下面我们就通过爱卡X-Green新能源汽车评价体系,来看看雅阁锐·混动是如何达成这些成就的。
第十代雅阁锐·混动是目前市场上最成功的混合动力车型之一。它的起售价仅为19.98万元,展现出了十足的诚意,因此也收获了非常不错的销量。
新车的前脸设计令人印象深刻,粗壮的镀铬饰条横贯左右,拉宽了车头的视觉宽度,非常有气势。
全LED大灯的视觉效果出色,并且全系标配了前大灯高度自动调节和远近光智能切换系统。
第十代雅阁锐·混动车型的尺寸为4893mm×1862mm×1449mm,轴距则是2830mm,与燃油版车型完全相同。
新一代雅阁全系标配HONDA SENSING主动安全系统,混动版车型也不例外。右侧后视镜上的摄像头由于提供盲区视野,是本田的特色功能。
混动版车型与普通燃油版车型在外观上只有细微的差别,翼子板上的“HYBRID”标识是区分它们的一个重要特征。
为了突出节能环保的特性,该车采用了隐藏式的排气。这也是快速辨别混动版车型和普通燃油版车型的一大特征。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?