第十代雅阁锐·混动的内饰呈现出了与外观不一样的风格。它采用了传统的对称式设计,典雅大气,厂家称这个设计灵感来自于剧院。
第十代雅阁锐·混动采用了半液晶式仪表盘,右侧是机械式的速度表,左侧则是液晶仪表,有多种界面可供选择。
顶配车型搭载了HUD抬头显示系统,显示效果清晰,并有多种界面可以切换,有着很强的实用性。
车载系统进步明显,界面设计和菜单逻辑都比较合理。并且在中控触摸屏两侧有许多快捷键,使用起来非常方便。
空调控制面板采用了实体按键,比起华而不实的触摸按键,操作起来更加便捷一些。
SBW电子换挡机构已经成为了本田新车的标配,这种按键式的换挡方式带来了非常不错的用户体验。
在换挡按键后方是节能模式和运动模式的启动按键。在其后方的EV模式按键可以强制车辆以纯电驱动的方式行驶,它的主要应用场景是在夜间车辆驶入居民区时避免噪音扰民。
在雅阁锐·混动的方向盘后方左右两边各有一个拨片,但它们并不是用来换挡的。它的作用是调节能量回收系统的强度。
能量回收系统的强度可以分4挡调节,完全能够满足不同人群的用车习惯。
全景天窗是中国消费者非常喜欢的一项配置,在雅阁锐·混动车型上自然不会缺席。
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