比汉兰达轴距大多了 实拍马自达CX-8

　　内饰视频展示：

内饰方面自然毫无意外的采用了最新的家族化设计，主视觉上以横向线条为主，视觉效果得到一定的拉伸。

内饰在材质上采用了大量软质材质包裹，触感不错，符合这个级别车型应有的表现。

三辐式多功能方向盘造型干练，采用皮质包裹，握感十分出色。并且中低配车型均配备了方向盘加热。

不同于一些豪华品牌车型上那种冰冷的高级感，CX-8的按键虽然键程较长，但依然能保持紧致的手感，回弹十分有力，这种感觉让我想起游戏机手柄上的按键，非常亲切。

全液晶仪表是当下的流行趋势，不过CX-8依然采用了三炮筒式的传统造型，左侧两个为机械式，最右侧是液晶显示屏。

尺寸这么小的悬浮式中控屏幕在当下可以说是十分少见了，在这个中控屏幕欲与手机试比高的年代，马自达的车机系统还是比较侧重功能性，界面简洁。

中控屏幕尺寸虽小，但功能并不少，对于这个级别的7座SUV而言，360°全景影像还是非常必要的，效果并不惊艳，但画面形变处理的不错，并且挂入倒挡后启动速度很快，体验很好。

虽然中控屏幕支持触控，但从布局上来看，马自达也许还是更愿意让驾驶者用挡杆后方的多媒体控制区来进行操作，从而可以让用户更专注于驾驶。

抬头显示同样是中高配车型都有配备，车机系统可以用旋钮控制、仪表盘造型简单、传统，再加上抬头显示系统，马自达也许想传达的只是一个信息——看路！

顶配和次顶配车型配备了BOSE音响，对于7座SUV而言，必然要考虑全家出游的用车场景，一套音质有保证的音响自然可以增加旅途的幸福感。

和BOSE音响成套出现还有CD机，毕竟想要得到好的声音，优质的音源是基础。根据国人用车习惯来看，CD机估计很少能排上用场，但我强烈建议大家尝试一下，或许会打开新世界的大门。

前排中央扶手箱下配备了一个SD卡槽、两个USB接口和一个AUX接口，表现十分丰富。位置也比较合理，使用起来便利性很好。

CX-8在配置、内饰布局等方面表现整体表现令人满意，为驾乘人员考虑的比较周全，但全景天窗的缺失想必还是会让一部分消费者有些失望。