内饰对比:
INSPIRE内饰设计还是熟悉的本田味道,简洁大方的内饰布局令人百看不厌。功能区划分也非常清晰,操作起来基本没有上手难度。因为采用了激光焊接技术,在车身线条上少了许多限制,A柱断面面积得以减小,盲区更小,车内视野更好。
相比于激进的外观,凯美瑞内饰收敛了很多,不过不规则的中控台设计很有新意。通过断面的设计,也营造出不错的层次感(驾驶车型加装了仿炭纤维装饰)。
在用料方面,INSPIRE采用了大面积搪塑材质、木纹饰板以及镀铬饰件进行点缀,提升了整体的精致感与档次感。
凯美瑞则采用了大面积的搪塑材质、银色装饰件以及仿皮革面料,内饰整体质感得以提升。
INSPIRE采用的是三辐式多功能真皮方向盘,大小适中握感出色,皮质也很细腻。同时集成了多媒体按键以及自适应巡航等常用功能按键,方便实用。
凯美瑞同样采用的是三辐式多功能方向盘,尺寸稍细一些,不过也有着不错的握感。多功能按键设计以圆润为主元素,稍显缺乏一些设计感。
INSPIRE仪表盘设计营造出不错的科技感,左半部分采用了液晶屏,可显示多种行车信息和功能设置,便利性很高。值得一提的是,INSPIRE还支持驾驶疲劳提醒功能,来提升行车安全性。
凯美瑞则采用的是较为常规的双炮筒式设计,好在加入了一些银色装饰件提升了精致感。中间配备了液晶屏,可以显示一些常规行车信息以及一些功能设定。不过,在清晰度上仍有提升的空间。
INSPIRE采用了8英寸的中控液晶显示屏,操作便利,而显示效果以及流畅度都值得肯定。另外,INSPIRE还配备了本田新一代的智导互联系统,根据实际的道路交通情况,推荐最优的行车路线以及预测到达时间,同时还提供目的地天气等信息服务。
凯美瑞采用的是7英寸中控屏,操作流畅度与响应速度也很快,不过整体的界面设计则相对较为刻板。
INSPIRE配备的是双温区自动空调带空气净化功能,还支持前排座椅加热功能,对于寒冷的天气来说无疑是雪中送炭的功能了。
凯美瑞同样采用的是双温区自动空调,不过空调控制按键尺寸偏小,不太适合在行车过程中进行盲操作。另外,没有配备座椅加热功能也算是个缺憾了。
全景天窗是时下消费者越来越看重的配置之一,不仅能够提升车内光亮度,而且在档次感的提升上也非常明显。INSPIRE配备的是规格为880mm×730mm的全景天窗,而凯美瑞则配备的是常规尺寸的天窗。
小结:在内饰方面,两车都各有特色,也有不俗的表现。INSPIRE简洁大方、易上手,凯美瑞不规则的中控设计都能给人留下深刻的印象。在多媒体表现上,INSPIRE的操作界面在视觉感官上表现更友好。另外,INSPIRE比凯美瑞增加了全景天窗、前排座椅加热、GPS导航、并线辅助与驾驶疲劳提醒等,配置更丰富全面。
就在昨天啊,丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图,光从那些照片里呀,就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上,那棱角分明的锤头大灯,看着就特别犀利,还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠,感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼,再加上和前代呼应的方形轮拱,搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎,从侧面看,这RAV4标志性的轮廓还保留着,双色车顶和撞色下包围,时尚感满满呀,车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围,又给它增添了不少现代感呢。
前两天,蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8,EC6卖35万8,和老款价格一样。两款车都是就一个配置,标配的都是75度电池,不过提供了丰富的选装,想要什么配置就选什么配置,不用纠结买哪个版本了。
蔚来创始人李斌穿上赛车服,亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验!“卷”字已经不足以形容新势力企业了,老板为了卖车,都开始玩命了!蔚来新ES6和新EC6上市发布会前,李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路,他将车速提到超120km/h,让车压过地面齿状刀片装置。瞬间,车辆右侧前后轮被割破爆裂,发出巨响!
bZ5下线了,没有惊爆的价格、没有网红式营销,甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了,您还在这本本分分的,凭什么让消费者花钱买单呢?既然说到这了,那我就简单说说我对这件事的理解。我认为,现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻,靠的,是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。