内饰对比:
INSPIRE内饰设计还是熟悉的本田味道,简洁大方的内饰布局令人百看不厌。功能区划分也非常清晰,操作起来基本没有上手难度。因为采用了激光焊接技术,在车身线条上少了许多限制,A柱断面面积得以减小,盲区更小,车内视野更好。
相比于激进的外观,凯美瑞内饰收敛了很多,不过不规则的中控台设计很有新意。通过断面的设计,也营造出不错的层次感(驾驶车型加装了仿炭纤维装饰)。
在用料方面,INSPIRE采用了大面积搪塑材质、木纹饰板以及镀铬饰件进行点缀,提升了整体的精致感与档次感。
凯美瑞则采用了大面积的搪塑材质、银色装饰件以及仿皮革面料,内饰整体质感得以提升。
INSPIRE采用的是三辐式多功能真皮方向盘,大小适中握感出色,皮质也很细腻。同时集成了多媒体按键以及自适应巡航等常用功能按键,方便实用。
凯美瑞同样采用的是三辐式多功能方向盘,尺寸稍细一些,不过也有着不错的握感。多功能按键设计以圆润为主元素,稍显缺乏一些设计感。
INSPIRE仪表盘设计营造出不错的科技感,左半部分采用了液晶屏,可显示多种行车信息和功能设置,便利性很高。值得一提的是,INSPIRE还支持驾驶疲劳提醒功能,来提升行车安全性。
凯美瑞则采用的是较为常规的双炮筒式设计,好在加入了一些银色装饰件提升了精致感。中间配备了液晶屏,可以显示一些常规行车信息以及一些功能设定。不过,在清晰度上仍有提升的空间。
INSPIRE采用了8英寸的中控液晶显示屏,操作便利,而显示效果以及流畅度都值得肯定。另外,INSPIRE还配备了本田新一代的智导互联系统,根据实际的道路交通情况,推荐最优的行车路线以及预测到达时间,同时还提供目的地天气等信息服务。
凯美瑞采用的是7英寸中控屏,操作流畅度与响应速度也很快,不过整体的界面设计则相对较为刻板。
INSPIRE配备的是双温区自动空调带空气净化功能,还支持前排座椅加热功能,对于寒冷的天气来说无疑是雪中送炭的功能了。
凯美瑞同样采用的是双温区自动空调,不过空调控制按键尺寸偏小,不太适合在行车过程中进行盲操作。另外,没有配备座椅加热功能也算是个缺憾了。
全景天窗是时下消费者越来越看重的配置之一,不仅能够提升车内光亮度,而且在档次感的提升上也非常明显。INSPIRE配备的是规格为880mm×730mm的全景天窗,而凯美瑞则配备的是常规尺寸的天窗。
小结:在内饰方面,两车都各有特色,也有不俗的表现。INSPIRE简洁大方、易上手,凯美瑞不规则的中控设计都能给人留下深刻的印象。在多媒体表现上,INSPIRE的操作界面在视觉感官上表现更友好。另外,INSPIRE比凯美瑞增加了全景天窗、前排座椅加热、GPS导航、并线辅助与驾驶疲劳提醒等,配置更丰富全面。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!