动态视频：
动力系统方面，2019款途胜全系搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为130kW（177Ps）/5500rpm，峰值扭矩265Nm/1500-4500rpm，与之匹配的则是一台7速干式双离合变速箱。
这套HTARC四驱系统是首次搭载在途胜上，它不但可以根据工况和车辆状态来调整前后扭矩分配，还可以和驾驶模式产生联动，在SPORT驾驶模式下，中央差速器会进行锁止，前后轴扭矩按照50：50进行分配；在ECO驾驶模式中，动力会全部传递到前轮，从而获得更好的燃油经济性。另外，这套四驱系统曾经也搭载在现代汽车的高端品牌Genesis车型上。
动态体验中，ECO、SPORT、COMFORT三种驾驶模式区别非常明显，ECO模式下动力输出可以明显感觉到迟缓，变速箱升挡也更加积极，好像生怕发动机转速超过2000rpm一样；COMFORT模式是我认为最舒适的模式，动力响应可以满足需求，但也不会过分压榨发动机转速；而SPORT模式下，车辆的反应就会有些“神经质”了，降挡积极，动力响应很敏感，这种状态下，驾驶者脚下的动作还是细腻些为好。
而在拥堵路况下速度蠕行，这台双离合变速箱就会呈现出一些“双离合特性”，偶尔发生顿挫，加速后再减速，降挡迟疑，这种情况在ECO模式下会更为明显一些。急加速状态下，换挡平顺性值得肯定，但动作较慢，动力传递并不是那么直接。
这种硬朗的风格在我看来，会更受年轻消费者的喜爱。不错的支撑性在相对于激烈的驾驶状态下，能给驾驶者带来更多的信心。虽然面对较大颠簸时，化解的不够彻底，但应付一些细小的颠簸，还是可以很好的过滤掉的。
除了双离合变速箱低速偶尔顿挫以外，充沛的动力以及有运动风格的操控感受，都给我留下了不错的印象。而它在加速、油耗、噪音等方面的表现如何呢？让我们进入接下来的测试环节吧！
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
212025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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