加速刹车测试:
出于对变速箱的保护,最大允许起步转速在2000rpm左右,弹开刹车后,车身会迟疑一会儿,才会进去向前冲的状态。由于有四驱系统的存在,动力分配会更为均衡,加速过程中四条轮胎几乎不会出现打滑现象,最终从静止加速到100km/h只用了8.25s,还不错!
刹车脚感不错,能够给驾驶者建立一定的信心,车身姿态良好。但就41.65m的刹车距离来说,它的表现并不算优秀,在爱卡汽车测试标准中,属于合格范围。
绕桩测试:
油耗测试:
测试过程只有驾驶员一人,载有一些测试设备。测试路线中拥堵路况较多,占到了行驶里程的65%左右,所以平均时速只有26.1km/h,经过182.7km的行驶,最终得出了9.7L/100km的油耗成绩,略微高于爱卡评测体系推荐值。
噪音测试:
结语:整体来看,2019款途胜(参数|询价)为我们带来了更为年轻、新潮的外观和内饰,配置均衡,动力也比较充沛,是一款产品力较为均衡的车型。但动力系统没有得到更新是比较遗憾的一点,同时,双离合变速箱的表现也有一定提升的空间,如果下次更新能得到改善,相信它的市场表现会更加出色。
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