我喜欢从侧身看CX-8，广州车展第一眼就是被它的侧身吸引，虽然是一辆中大型SUV，但流线依然那么优美。虽然车身大，但一点也不显得拖沓。
CX-8车身长宽高分别是4955/1842/1733mm，轴距2930mm。相对竞争对手汉兰达和锐界， CX-8轴距优势明显。价格方面，CX-8售价在25.88-33.08万元之间。
虽然一辆中大型SUV要更多地考虑乘坐需求，但CX-8依然表现出高水准的流线美。
常说“穿衣显瘦，脱衣有（肌）肉”。CX-8外表是显肌肉的，它会受80后家庭用户青睐，这些人普遍以肌肉为美。
仪表台大部分面积被软质材料覆盖，手感好。马自达品牌的运动格调也很好地体现在CX-8仪表台上。
马自达目标做到“无重力”座椅，其重要措施是分散受力，这是一门较深的学问。但座椅在材质和配置两个方面的优点是显而易见的。
侧门开度达到极少见的80°，让我联想到个别殿堂级的，对开门设计的奢侈品牌车型了。它的目的只有一个，方便第二排和第三排乘客上下车。
第二排座椅前后移动幅度达到120mm，既考虑到第三排乘客上下车，也考虑到乘客的腿部空间问题。另外，第二排有座椅加热，可调整空调温度和风速。
第三排座椅垫部厚度达到180mm，这也是七座SUV少见的尺寸。厚座椅垫意味着马自达更看重缓冲、舒适，这与前排“无重力”座椅的目标是一致的。
身高170cm体验者能在前排获得非常充足的头顶空间，视野也好。
第二排座椅可以前后移动120mm，在五座状态下，CX-8能提供非常宽裕的腿部空间，而头部空间基本与前排一样。
在第二排体验者还有两拳腿部空间的前提下，第三排腿部空间同样是两拳。作为一辆SUV这是可以接受的，但抬腿偏高的问题依然存在。
BOSE 10扬声器音响系统，把耳朵照顾到位了。
在全部座椅都使用的状态下，行李厢空间为174L。而第三排放倒后，行李厢空间为507L。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
72025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
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