CX-5、昂克赛拉两厢、阿特兹和MX-5都来齐了。
长安马自达CX-5是这顿“大餐”的另一道重要的“菜”，而体验方式要通过金卡纳完成。在绕桩时，CX-5的扎实、身手麻利让我印象颇深，有直逼昂克赛拉两厢版的趋势。
CX-5使用前后独立悬挂，能够稳住车尾状态是它麻利绕桩的主要原因，这也是GVC加速矢量控制系统存在的目标之一，让我更有信心去驾驶。
6挡手自一体变速箱在8km/h以后就可以实现锁止，使车辆在多变的动态中有良好的响应，对省油也有很大帮助。
CX-5方向盘阻尼比CX-8、阿特兹这类车型大，在激烈驾驶状态下，我喜欢CX-5方向盘的手感。但一般用车时，我又更偏向于CX-8那种柔韧感。
MX-5像是这次试驾活动对我的犒赏，相比起大多数跑车，MX-5是真正的平民跑车，也是全球卖得最好的双座轻型敞篷跑车，在中国就有一帮忠实的粉丝。
MX-5是在场最“真”的一辆车，发动机的震动和噪音都会传入车厢里，毫不掩饰躁动的一面，就像有盖的卡丁车。
MX-5方向打哪指哪，绕桩简直是小菜一碟。因为是后驱车，所以后轮容易挣脱地面的束缚，然后甩个尾来挑逗我，但这只会令我更加兴奋。
全文总结：到试驾会结束，马自达向我们收集活动反馈，在场被提次数最多的是试驾时间。确实，意犹未尽，试了还想试。对于CX-8的初体验，我最大的收获是它比我想象中更平稳，是一辆在高水位平衡的SUV。马自达一直强调提升产品力，CX-8就是很好的例子。
品牌力是马自达强调的另一个提升方向，对社会友好的，对地球友好的创驰蓝天正在行动，中国市场的100万辆是里程碑，但它仅仅是个开始。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
62025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
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