空间大而实用
东风本田INSPIRE锐·混动的座椅填充物柔软度很高，坐上去有一种真皮沙发的错觉。而且其并不是陷进去的那种舒适，长时间乘坐也并不会累。
东风本田INSPIRE锐·混动的前排座椅带有通风/加热，极大提升了前排座椅的舒适度。
主驾驶位带有座椅记忆功能。
副驾驶位带有老板键，后排乘客可直接调节副驾驶位座椅位置，以获得更加舒适的乘坐空间。
后排座椅相当讨人喜欢，坐垫宽大舒适，而且长度足够保证大腿的承托，即使在满载的情况下，也不会显得过于局促。
后排的中央扶手长度和宽度都相当夸张，任你什么身材什么坐姿，不怕找不到合适的位置。
在后排中央扶手的控制区内，能够便捷的操控车辆天窗开启/关闭，以及车辆多媒体系统，使后排乘客感觉更加尊贵。
身高165cm的体验者坐入东风本田INSPIRE锐·混动前排座椅，调整至舒适驾驶位置后，头部仍有一拳四指空间。
同一体验者坐入东风本田INSPIRE锐·混动后排座椅，保持前排座椅位置不变，头部有一拳四指空间，而膝部有两拳以上空间。
东风本田INSPIRE锐·混动的行李厢并没有设置电池而牺牲空间，与汽油版车辆相同，行李厢容积达到了530L。
车辆的三角警示牌设置与行李厢盖上，这么设计的原因是即使在行李厢满载的情况，警示牌也能够轻松便捷的取出使用，非常贴心。
在行李厢底部是东风本田INSPIRE锐·混动的备胎及换胎工具，电池设置在车体之内，并没有占用车辆的可见空间。
脚踢式感应行李厢门的加入有效提升了便利性，即便从商场大包小包的出来，也能从容的打开行李厢。即使对于男性来说，不用放下怀中抱的重物直接便可打开行李厢也是一件极为方便的事情，这点也是在雅阁锐·混动上所没有的。
编辑总结：东风本田INSPIRE锐·混动的各项表现令人满意。时尚运动的外观、更贴心的功能布局等，INSPIRE锐·混动以微弱优势胜出，但想要撼动对手的地位，可能并不太容易，毕竟产品认可度和口碑积淀还过于薄弱。这点相信东风本田也已经考虑到了，所以在定价方面，为INSPIRE锐·混动争取了更多优势，就我们此次试驾的顶配车型来说，相比雅阁锐·混动顶配要低1万元，可见东风本田诚意还是非常足的，这款车的市场表现值得期待。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
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我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
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作者：智电出行
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