打开视野盘广州——柯迪亚克GT潮汕之旅

送别刘征老师，张宁强老师担当起了驾驶的任务。一坐上主驾驶，其就对柯迪亚克GT的真皮三辐式平底方向盘赞不绝口。并称三辐式平底方向盘能够纠正许多错误的、不良的握方向盘习惯。

全系标配的一体式运动座椅，是柯迪亚克GT车型的一大卖点，该配置在同级别的产品中独树一帜，别无它家。张宁强老师科普道：中间的预留口原本是为赛车专业安全带所预留的通道，而现在则更多作为一个视觉呈现上的卖点。

柯迪亚克GT储物空间方面完美继承了柯迪亚克车型的阔绰空间，以及储物空间的多样性。驾驶者可以方便的将发票、单据、饮料和食物这些东西做到“干湿分离”，值得点赞。

在操纵方面，柯迪亚克GT给人一种纯正的德式驾驶感受。底盘的调校在柯迪亚克的基础上有着显著的提高，在保有舒适感的同时，加强了悬挂的支撑性。使得在激烈驾驶时，柯迪亚克GT也能游刃有余，很好的展现了自己轿跑SUV的实力。而在大直道上，充沛强劲的动力又能让其一往无前，展现自己的“GT”内涵。

不但拥有浑厚的动力，作为轿跑SUV的柯迪亚克GT在燃油经济性上也达到了很好的均衡。百公里综合油耗仅为8.5L/100km。作为一辆富有驾驶趣味且动力强劲的车型，这样的油耗成绩颇为难得。

在安全配置方面，柯迪亚克GT也有自己的两把刷子。前/后倒车雷达、倒车影像、PLA第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、预碰撞保护系统、盲点监测带驶出车位警示辅助等功能都一应俱全，可以说武装到了牙齿。

在潮汕地区，一路上我们遇到了非常多的本田车。在高速上更是看到了很多柯迪亚克GT的竞品冠道，冠道虽然在车身造型上采用了轿跑的样式打造，但是从其内部来看，其还是更倾向于舒适、大空间的角度去打造。并不如柯迪亚克GT纯碎。

从潮汕地区返回广州市区，随着越来越接近广州市区，道路上的车型种类也越来越多，不再仅是丰田、本田车型。在路途中，我们还见到了一辆粤A的柯珞克。随着斯柯达这一代产品的成功，斯柯达产品的消费群体也变得更加宽泛、受众群体也更多，在日本车统一天下的广东能见到斯柯达车型就是一个很好的势头。

伴随着夜幕再度来临，我们本次的柯迪亚克GT潮汕之旅也接近尾声。一路上，我们见识到了潮汕地区的怡人天气、青山绿水、茂密植被以及海浪、渔船。这些事物虽然对当地人来说，再稀松平常不过，但是对于我来说却十分新奇；接近3000km的行程，也让我们充分的和柯迪亚克GT车型相知、相识。广东那么大，潮汕地区也只是广东的一部分而已，只有亲自踏上这片土地，方知其滋味。这就和斯柯达车型一样，不要以为斯柯达车型只是有大空间和高性价比，柯迪亚克GT车型就是一个很好的开端。

　　结语：如果有人问你广东到底有什么？你可以告诉他，广东不仅有港式早茶、肠粉和粥点，这些是广东的特色，但并不是广东的全部。广东还有一群不讲粤语讲潮汕话的潮汕人，他们同样是广东人，也同样是广东的一部分。如果有人问你斯柯达车型就只有大空间和高性价比吗？你可以告诉他，现在的柯迪亚克G型不T车但继承了大空间、高性价比、还拥有同级别产品中绝无仅有的强劲动力和优异操纵，这也是斯柯达车型一部分。明年的12月份，我会不会再度和斯柯达车型来一场自驾之旅？敬请期待。