在许多人看来,年轻永远是让人喜悦的事情。因为年轻,才有着更多资本不被条条框框所限制,才有着更多的空间做自己想做的事情。对于捷豹这个历经80余年的品牌来说,刚刚诞生下的豹子E-PACE也拥有着年轻所带来的一切。今年借着这次场地试驾的机会,不妨让我们看看品牌中尺寸最小的捷豹E-PACE,是否能够为我们带来一丝年轻的喜悦。
流畅优雅的车身线条一直是捷豹品牌的显著特征,不过对于家族中最小的成员来说这个特征就变得不是那么明显了。尽管捷豹E-PACE采用了兄长捷豹F-PACE的整体设计,不过显然这只小豹子有着更多自己的心思。设计师在捷豹E-PACE身上将“仿生学”用的淋漓尽致,通过饱满且充满力量感的设计,刻画出了一个伺机待发的捕猎者形象。
虽然捷豹E-PACE的外观总体设计语言和捷豹F-PACE相似,但是在细节的雕刻上他们却走上了不同的道路。我们很难在捷豹E-PACE上找到那些犀利的线条,但是面对这样厚重且充满力量感的设计语言,又有谁不认为眼前的小豹子未来将会成为一个狠角色呢。
大尺寸进气中网依旧是捷豹的家族化设计,但保险杠两侧雾灯位置上的网格也有实际作用,两侧的开口设计起到导流减少风阻并且为刹车盘散热的作用。
对于视觉效果本已经很宽的捷豹E-PACE来说,这种向后延展的大灯外形设计,是拉长车辆视觉长度的最佳手法。这台顶配车型配置有全LED光源,并且配置有自适应远近光功能。
短前后悬设计在营造更好通过性尺寸的同时,也在极力为真正的乘坐区域节约空间。这也是为什么车长只有4411mm的捷豹E-PACE能拥有2681mm轴距的原因。同海外版车型相比,国产后的捷豹E-PACE在车长上有着很小幅度的提高,但尽管如此它和竞争对手相比还是略显袖珍的。
捷豹E-PACE车身尺寸对比 | |||
国产捷豹E-PACE | 奔驰GLA | 宝马X1 | |
车长(mm) | 4411 | 4449 | 4565 |
车款(mm) | 1900 | 1804 | 1821 |
车高(mm) | 1649 | 1535 | 1624 |
轴距(mm) | 2687 | 2699 | 2780 |
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不过捷豹E-PACE在车身尺寸上也并非全无优势,拥有着更宽更高车身的捷豹E-PACE显示出了十足的饱满感,这种车身设计上的厚重感也是捷豹E-PACE最大的优势。不过相比于家族中其他车型那样优美流畅的车身线条来说,捷豹E-PACE这只小豹子确实有着自己的个性。
从车尾的设计上我们也能够看得出来,捷豹E-PACE在采用了F-PACE大体设计的同时放弃了许多刀锋般凌厉的线条。不过在车尾处我们依稀能够看见F-TYPE的一些影子,也算是这只幼豹给我们留下的猜想空间吧。
外露式的排气永远不会缺席于捷豹车型上,双出的镀铬排气也是对于车辆运动性最好的表现,使其远远看去就不像个好惹的家伙。
细长条的尾灯细看上去确实能够找到F-TYPE的影子,这样的造型设计也确实和F-PACE那样的优雅感没多大联系。捷豹E-PACE外观的各处设计都在用饱满的力量感来让它显得蓄势待发。
245/45 R20的倍耐力P ZERO轮胎规格很高,该轮胎也相当强调运动性。在这四只大脚上身之后,又为捷豹E-PACE增加了一份攻击性。
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