内饰方面有两种配色可以选择，整体风格较为简约，但是配置却不少。
运动版的真皮平底三辐多功能方向盘，较为粗壮，两侧为真皮打孔，握感很不错，我们这款车型还可以选装方向盘加热。
8英寸智能显示屏支持CarPlay、CarLife功能，清晰度不错，色彩也比较鲜亮。
K5 Pro配备了智能手机互联功能，下载APP，与显示屏上简单的提示进行操作就可以连接，十分快捷。开通UVO后可实现远程启动车辆，查询车辆位置，远程解锁这些功能。另外，语音识别同样需要开通UVO后才可使用。
双区自动空调的按键设计让人用起来很好上手，符合大部分人的逻辑习惯，并且还配有空气净化功能，雾霾天也不怕了。
K5 Pro共有4种驾驶模式可供选择，按键的位置对于驾驶员调整模式很方便。自动驻车这项配置也是现在大部分车上都会有的，短时间驻车时，它可以让驾驶员更省事。
仪表盘整体设计简洁，显示很全面。中间的彩色液晶显示屏面积适中，效果也比较细腻，比如疲劳监测、车道保持辅助等功能都可通过仪表盘看到。
全景天窗是必不可少的配置，采光面积和打开程度都比较大。
这个级别里的很多车型都配备了老板键，K5 Pro当然不能在这上面丢分。
K5 Pro中控台偏向驾驶员，布局比较紧凑，整车内饰制作工艺和用料也都符合该级别应有的水准。配置方面，也是比较丰富的。不过作为顶配车型，前泊车雷达和前排座椅加热成为了选装项，感觉有些欠缺了。还有一些配置只供顶配车型选装的，比如并线辅助、全景摄像头、自动泊车入位、主驾记忆座椅、后排座椅加热、JBL音响，这些我认为根据个人需要作为选装项还是相对合理些的。
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