动力表现方面，K5 Pro搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大功率：132kW（180Ps）/5500rpm，峰值扭矩：265Nm/1500-4500rpm。传动方面，搭载7速双离合变速箱。底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。
底盘采用的前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。
K5 Pro油门踏板的反馈，可以表扬一下，油门反馈较为灵敏，踩下去多少就会给你多少的动力，深踩也不会出现突兀地闯动现象，输出表现很线性。
对于一台1.6T的发动机，动力的响应是有些出乎我意料的，想激进时也会给你相应的快感，并且很及时，不会让你有拖沓的感觉。
K5 Pro的悬挂系统表现中规中矩，在同级别车里舒适性还算不错，可以感觉到底盘的整体性和厚重感，化解道路上一些细碎的颠簸对于它来说是非常容易的。
K5 Pro方向盘力度比较适中，只是转向有小幅度的虚位，不过并不明显，对于日常驾驶问题不大。
上面我们提到的K5 Pro有四种驾驶模式，在道路体验中，这四种模式的差别还是比较明显的。SPORT模式下会明显感到更加激进，动力响应更加充沛一些。SMART模式是非常值得一试的，车辆会根据驾驶员的转向和油门来调整出最适合的反应速度。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
462025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
702025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
262025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
292025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
132025-06-11
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