● 动力及城市道路驾驶篇
在动力方面,全新奥迪Q2L配备的是一台排量为1.4L的涡轮增压发动机,而X1为1.5L三缸发动机,虽然排量X1稍胜一筹,但在发动机参数方面,却是全新奥迪Q2L更具优势,无论是最大功率还是最大扭矩。至于变速箱,全新奥迪Q2L匹配的是S tronic7速双离合变速箱,而X1则匹配了爱信的6AT变速箱。
虽然两车都采用了涡轮增压发动机,但在全新奥迪Q2L身上可以感受到明显的爆发力,而X1则更注重线性的动力输出,两者展现出的不同性格,也证明两车的定位以及目标群体的不同。全新奥迪Q2L明显更适宜年轻且注重动力体验的驾驶者,而X1则更加适宜那些偏重家用以及舒适性的消费者。
如果按照E84 X1的悬挂调校来评判F49的X1,那舒适性显然是大幅提高,不过放在同级别来看,它仍然是块硬骨头。全新奥迪Q2L则是以运动性能著称,因此底盘也会比一般家用车要有韧性一些,与造型设计保持了表里如一。而在经历减速带时,两车都表现出了应有的紧致感,整体感也十分出色。不过,如果要细分来看的话,X1更像是外柔内刚,而全新奥迪Q2L则相反,更像外刚内柔。
毫无疑问,全新奥迪Q2L轻盈的转向手感明显更适宜大多数驾驶者,尤其是女性车主,而在渐进式转向系统,也就是可变转向比系统的加成下,车辆会变得更加易控,稳定性也会更加出色。而相比之下,X1的沉稳转向手感确实令人印象深刻,而对于这种转向力度也呈现两极分化,喜欢的爱不释手,而不喜欢的坚定地望而却步。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?