这两年,很多中型SUV蜂拥上市,这其实都是因为供需关系在逐渐地变化。用车群体不再满足于SUV的高视野和高通过性,对于空间的要求变得更高了,传统的紧凑型SUV已渐渐失宠。在车型尺寸上,途昂做到了同级最大,轴距接近3m,那么内部的使用和乘坐空间是否依然能让人印象深刻呢?请看我们的实测成绩。
很多号称中型的SUV车型,也配备了第三排座椅,但真正的7座SUV还是要属途昂这类的中大型车型。第二排座椅保持刚才乘坐的位置,体验者进入第三排落座后,腿部空间依然很阔绰。用“出乎意料”来形容是比较恰当的,腿部空间超过1拳,头部也并不压抑。所以,我们建议有7座需求的消费者,在选择SUV车型的时候,多多考虑这种中大型真7座SUV,紧凑型或者中型SUV的第三排,只能偶尔应急使用。
在空间扩展能力上,途昂的第二、三排座椅可以全部放到,并且形成一个全平的台面,实用性佳。其他各项尺寸数据表现也很有看点,最大纵深超过220cm,几无对手,并且很好地诠释了什么叫“巨无霸”。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。