一切如故,内饰的设计和每个按钮的摆放都在原来的位置,做工依然很意大利,我觉得材料可以更好,细节可以更精致。
最大的变化是中控台下方的一块8.4英寸HMI电容式触摸屏。可以通过它来调节座椅、空调、音响、CarPlay、导航以及车辆控制系统,这一切只需你动动手指便可完成。
依然是那个握感饱满,带有换挡拨片的多功能方向盘,最下方是三种驾驶模式的控制按钮,醒目的蛮牛LOGO位于正中。
仪表盘也是时下流行的全液晶显示屏,转速表占据了最大的面积,速度表已被数字化所取代,一切都显得简单、清晰,当然你可以根据个人的喜好来更换它的显示方式,获得不同的车辆信息。
那个很具有仪式感的发动机启动按钮依然隐藏在红色的护罩下,轻轻抬起它就可以看到那个充满魔力的按钮。
它的座椅极其舒适,我甚至都感觉不出是一辆跑车的座椅,同时拥有极强的包裹性,不同的颜色搭配以及缝线会让你觉得充满战斗气息。
编辑点评:虽然这次试驾我前后加起来在赛道上开了不到10圈,但每一圈我都能感受到这台车的性能是如此卓越。它名副其实的进化到了它该有的样子,结合了四轮驱动和四轮转向以及动态管理,它是一款目前为止最为强大的小牛,也是V10产品里最容易驾驶的车型。如果阁下腰缠万贯,并愿意付出330万人民币,我相信它将是你最值得拥有的一款超级跑车。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?
中国人的秉性是喜欢中正和谐的,但是即便是在2025年的豪华汽车市场里,消费者依旧对“豪华价值”难以找到一个中正和谐的答案。
一体向上隆起的蚌式机盖,左右两侧的小黑块不是装饰,这加玻璃水,这预留了线槽,装Go Pro,架个射灯,看你心情,只要你愿意动动小手。车头必须是圆圆的大灯!中网三种风格可选,官方帮你做“医美”。球叔出生在90年代,这些都是我小时候那种经典越野车的味道,硬派与否。
“保定法拉利”还没现真容,“保定陆巡”——坦克500先改款了!坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示:对于坦克500来说,在经典基础之上,我们再创新,可谓是难上加难。我们不能为了变而变,而是在保留经典的基础之上,用极致的思维去寻求它的答案。