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广汽讴歌-讴歌TLX-L 中型车 NO.54
[原创]

被认知度耽误的销量 测试广汽讴歌TLX-L

第 1/5 页:兼顾商务气场与运动气质的设计
第 1/5 页:兼顾商务气场与运动气质的设计第 2/5 页:内饰相对保守/安全配置丰富第 3/5 页:轴距致空间提升/老板位体验尊贵第 4/5 页:在沙发魔毯与运动性能间切换第 5/5 页:各项测试成绩
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  [XCAR 测试 原创]

  一边是讴歌品牌旗下轿车相继停产(中国市场),另一边是雷克萨斯轿车的供不应求,虽然同为日系豪华品牌,但两者的形势却截然不同。打破这一切的希望,讴歌全部寄予到了国产化之路上,从CDX到RDX广汽讴歌品牌认知度的确逐渐升温,其中定位于中级车的TLX-L,不仅成为了“广汽讴歌制造”目前仅有的轿车车型,由于进口讴歌车型在华的逐渐减少,它也因此成为了品牌内在华销售的唯一一款轿车车型。

测试广汽讴歌TLX-L

  被寄予厚望的广汽讴歌TLX-L源于海外版车型,在引进后车型的造型完全延续了海外版的设计,只是由于国人偏爱“大空间”,因此TLX-L加长了125mm的轴距,从而达到了2900mm。除此之外,海外版车型上的SH-AWD四驱系统与很多本田粉向往的3.5L V6发动机匹配9AT变速箱的动力系统无缘国内。不过,相比国内市场,配备了PAWS四轮转向系统的TLX-L还是拥有很多的亮点。

测试广汽讴歌TLX-L

测试广汽讴歌TLX-L

测试广汽讴歌TLX-L

测试广汽讴歌TLX-L

测试广汽讴歌TLX-L

测试广汽讴歌TLX-L

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讴歌TLX-L
本地参考价:27.98-37.98万 级别:中型车 保修:4年或10万公里 生产方式:合资

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