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被认知度耽误的销量 测试广汽讴歌TLX-L

第 5/5 页:各项测试成绩
第 1/5 页:兼顾商务气场与运动气质的设计第 2/5 页:内饰相对保守/安全配置丰富第 3/5 页:轴距致空间提升/老板位体验尊贵第 4/5 页:在沙发魔毯与运动性能间切换第 5/5 页:各项测试成绩
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  ●0-100km/h加速测试

  车辆允许以2450rpm左右的转速起步,在没有电子系统介入的情况下,起步瞬间稍有打滑,但很快轮胎就恢复了抓地力,车身姿态也保持得较为从容,并不狼狈。最终TLX-L以8.6s的成绩破百。

测试广汽讴歌TLX-L

测试广汽讴歌TLX-L

测试广汽讴歌TLX-L

  ●100-0km/h刹车测试

  当车辆全力刹车时,TLX-L的刹车力度较为均匀,并且悬挂支撑性十分出色,车辆姿态也保持得不错。最终TLX-L的刹车成绩为39.09m。

测试广汽讴歌TLX-L

测试广汽讴歌TLX-L

测试广汽讴歌TLX-L

  ●绕桩测试

测试广汽讴歌TLX-L

  ●噪音测试

  广汽讴歌TLX-L在被人诟病的NVH方面的确下了不小的功夫,像双层玻璃、天窗与发动机内的隔音棉以及通过变速箱齿比来控制巡航转速等方式均对隔音效果起到了重要的帮助,而在测试成绩中,我们也的确看到了讴歌的进步。

测试广汽讴歌TLX-L

测试广汽讴歌TLX-L

  ●油耗测试

  在油耗测试期间,我们驾驶着广汽讴歌TLX-L共行驶了283.9km,平均时速为27km/h。车上仅有驾驶员一人,并附带少量行李,空调全程保持24℃ AUTO状态。最终实测平均油耗为9.2L/100km。

测试广汽讴歌TLX-L

测试广汽讴歌TLX-L

  编辑点评:

  在27.98-37.98万元的价格区间内,其实还有很多可以选择的中级车,显然广汽讴歌TLX-L一经入市就会被拿来与这些车型进行对比,“可攻可守”的TLX-L在驾驶感方面的表现可以说是在中级车型身上不可多得的优势,此外,对于后排老板位所营造出的优越感,也是很多追求年轻化的中级车所不具备的亮点。相比之下,广汽讴歌TLX-L的综合实力与其反馈在销量上的表现还是有着不小的距离,或许讴歌还需要一些时间的沉淀,才能拥有像本田在国内一样抢手的影响力。

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讴歌TLX-L
厂商指导价:停售 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资
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