试驾宋MAX DM：底盘操控
如果我们简单的从参数表上去看，宋MAX DM采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，似乎和燃油版的宋MAX无异。由于混动系统的加入，整车的重量、前后配重、侧倾重心都发生了变化，悬挂结构虽然大体相同，但实际上几乎全部经过了重新设计。
从车身下方我们可以看到巨大的电池板被放置在了底盘下方，一定程度上优化了车辆重心，同时电池做的比较薄，几乎没有侵占车内空间。
排气系统则从电池组的侧面经过，周围做了很厚实的隔热层。
前悬挂采用了香蕉弹簧，在麦弗逊悬挂中采用香蕉形弹簧可以很好的减小侧向力，减少对车身的冲击载荷，一定程度上可以提升乘坐舒适性。同时，宋MAX DM的底盘调校工程师表示，因为定位家用、取向舒适，所以悬挂的设定是偏软的。
在悬挂较软的前提下，为了优化车身姿态，宋MAX DM安装了防倾杆，和一些底盘强化衬套。后悬挂与车身的连接点也提高了10mm。
从体验上来说，面对减速带以及颠簸路面，宋MAX DM的悬挂可以进行很好的过滤，中低速下动作相当轻柔，富有质感，速度稍快，动作也不拖泥带水。
电池组和电机带来的额外重量，并没有让宋MAX DM变得臃肿起来。在弯道中，或者在快速并线时，宋MAX DM车身姿态保持的相当不错，车身一体性较强。加上非常充沛的动力，作为一台MPV，宋MAX DM开起来还真能有点乐趣。
但令人比较苦恼的则是转向方面，毕竟它的动力储备这么出色，稍微激烈驾驶时，舒适的转向设定有些跟不上节奏。把选项模式切入到运动，问题会得到很大的缓解，手感会扎实很多，转向虚位也会变小。
亮点1：240L前备舱！之前都说什么坐在车里，吃着火锅唱着歌，忒俗！现在您就坐在这前备舱，抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了，有的话直接塞塞塞。
作者：智电出行
42025-07-31
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大，脚踏加厚，马力由211匹升级到455匹，可以PK小米YU7了，并且这个车车重只有1.96吨，这样的一个推重比，妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
作者：智电出行
52025-07-31
万万没想到，特斯拉Model X车主，被马斯克整“破防”了！事情是这样的：前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息，因为其尾标里有3个Y，所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
作者：智电出行
62025-07-30
那理想i8已于7月29日正式上市，新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型，市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元，老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴，而Max以及Ultra两款车型，首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权，那这个司机大模型，我也会在后期慢慢道来，这个价格你们觉得贵吗？
作者：智电出行
82025-07-30
中国人的秉性是喜欢中正和谐的，但是即便是在2025年的豪华汽车市场里，消费者依旧对“豪华价值”难以找到一个中正和谐的答案。
作者：网上车市
182025-07-29
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