[XCAR 导购 原创]
在小型SUV市场还不那么饱和的时候,江淮率先推出瑞风S2、S3两款产品并迅速站稳了脚跟。如今,各大品牌一拥而上想要瓜分蛋糕,江淮也毅然迈出了转守为攻的关键一招,即推出第三款小型SUV——瑞风S4。与其他中国品牌以及造车新势力相比,江淮布局新车的步伐一直不紧不慢。俗话说“闷声发大财”,这款历时数年研发的瑞风S4能延续“S”系列的优势吗?让我们一探究竟。
瑞风S4的厂商指导价为6.78-9.88万元,本次试驾的车型是“1.5T CVT梦想型”,售价8.88万元,它只比顶配“探索型”少了全景天窗和电动行李厢这两项配置,差价却达到了1万元,性价比明显更高一些。
近些年部分中国品牌由于过度讲究个性外观,折腾出不少“一顿效果图猛如虎,结果实物严重不符”的案例。但是,瑞风S4并不会让你这么觉得,因为它追求的是与大众审美的高度一致。
与先前推出的瑞风S3、S5、S7等车相比,瑞风S4的“大嘴”尺寸已有所收敛,个性没那么强了,但接受度更高了。
卤素远/近光灯+LED日间行车灯的搭配为全系标配,给改款留有进步空间。不过好在厂商提供了LED远/近光灯的选装项目,对照明效果有更高要求的用户可以自行安排。
从侧面看,瑞风S4融合了悬浮车顶这一时下流行的SUV设计元素,结合两道犀利的腰线,看起来时尚灵动。车身尺寸方面,该车轴距达到2620mm,在同级别车型中较有优势。
瑞风S4全系标配17英寸轮圈,“超越型”、“梦想型”、“探索型”均可升级18英寸双色轮圈,与之匹配的是朝阳 SU318轮胎,主打抓地力和耐用性。
车尾线条简洁而充满力量感,连接两侧尾灯的镀铬饰条与贯穿式雾灯平行,营造出较强的立体感,同时又增强了横向延伸感。
尾灯同样采用了卤素+LED的光源搭配,其中示宽灯和刹车灯为LED,点亮效果还不错。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!