[XCAR 导购 原创]
在小型SUV市场还不那么饱和的时候,江淮率先推出瑞风S2、S3两款产品并迅速站稳了脚跟。如今,各大品牌一拥而上想要瓜分蛋糕,江淮也毅然迈出了转守为攻的关键一招,即推出第三款小型SUV——瑞风S4。与其他中国品牌以及造车新势力相比,江淮布局新车的步伐一直不紧不慢。俗话说“闷声发大财”,这款历时数年研发的瑞风S4能延续“S”系列的优势吗?让我们一探究竟。
瑞风S4的厂商指导价为6.78-9.88万元,本次试驾的车型是“1.5T CVT梦想型”,售价8.88万元,它只比顶配“探索型”少了全景天窗和电动行李厢这两项配置,差价却达到了1万元,性价比明显更高一些。
近些年部分中国品牌由于过度讲究个性外观,折腾出不少“一顿效果图猛如虎,结果实物严重不符”的案例。但是,瑞风S4并不会让你这么觉得,因为它追求的是与大众审美的高度一致。
与先前推出的瑞风S3、S5、S7等车相比,瑞风S4的“大嘴”尺寸已有所收敛,个性没那么强了,但接受度更高了。
卤素远/近光灯+LED日间行车灯的搭配为全系标配,给改款留有进步空间。不过好在厂商提供了LED远/近光灯的选装项目,对照明效果有更高要求的用户可以自行安排。
从侧面看,瑞风S4融合了悬浮车顶这一时下流行的SUV设计元素,结合两道犀利的腰线,看起来时尚灵动。车身尺寸方面,该车轴距达到2620mm,在同级别车型中较有优势。
瑞风S4全系标配17英寸轮圈,“超越型”、“梦想型”、“探索型”均可升级18英寸双色轮圈,与之匹配的是朝阳 SU318轮胎,主打抓地力和耐用性。
车尾线条简洁而充满力量感,连接两侧尾灯的镀铬饰条与贯穿式雾灯平行,营造出较强的立体感,同时又增强了横向延伸感。
尾灯同样采用了卤素+LED的光源搭配,其中示宽灯和刹车灯为LED,点亮效果还不错。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!