和外观一样,瑞风S4的内饰同样秉承着务实的原则,没有花哨的设计,只有简洁的、接受度颇高的布局。作为一款售价不足9万元的小型SUV,瑞风S4提供了诸多令人惊喜的配置,让人不禁感叹“小身材也有大智慧”。
瑞风S4成功将外观的年轻气息带进了车内,纯黑配色凸显出一定的运动感,黄色缝线等细节非常提气。
中控台下半部分使用了钢琴烤漆面板和软性皮质材料,有效提升档次感。
三辐式方向盘被皮质材质均匀包裹,带来了不生硬的手感。方向盘两侧集成有控制定速巡航和多媒体系统的按键,方便驾驶者操作。
仪表盘为常规的双圆盘造型,中央的单色屏幕可以显示油耗、实时胎压、导航等信息。
除“自由型”外,瑞风S4全系车型均配有10.25英寸中控大屏,搭载江淮与科大讯飞联合研发的全新一代智聆车联网系统,内置酷我音乐、咪咕视频、高德地图等常用APP。
该车首发搭载了科大讯飞车载语音3.5系统,说出“你好智聆”即可唤醒,支持声源定位、多轮对话和情景对话。副驾乘客说“我想抽烟”,副驾车窗就会打开;问完“今天天气怎么样”之后还可以接着问“那明天的呢”,挺好。
全景影像功能通过车外的四颗摄像头实现,清晰度不算高,但它能出现在瑞风S4上已经很让人意外了。
瑞风S4全系标配手动空调,空调面板不能显示具体温度,有强迫症的可以直接对“智聆姐姐”说“把空调设置到26℃”。
全车共提供三个USB接口、一个12V电源和一个点烟器,基本满足用电需求。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!