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1000km续航极限挑战?雷凌双擎E+千里行

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  [XCAR 测试 原创]

  在如今的汽车市场总绕不开一个话题,到底该不该买新能源汽车?难以下定决心的原因主要体现在两方面:一是充电难,二是续航里程带来的出行困扰。关于这些种种忧虑,雷凌双擎E+其实都能够很好的解决。所以,此次编辑也带着多数人的疑惑,基于真实的用车场景,进行一次广州-梅州往返长达1000km左右的极限挑战。同时也是对官方宣传的雷凌双擎E+在纯电模式下55km续航里程以及总续航里程985km进行一番验证。

广汽丰田2019款雷凌 双擎

  近些年来,新能源汽车的快速发展,甚至于令人目不暇接,在备受质疑到认可的过程中,也令诸多消费者产生了购买新能源汽车的想法。对于迟迟还未下定决心的消费者们,希望在看完这篇文章后能够找寻到答案。

广汽丰田2019款雷凌 双擎雷凌双擎E+可以在限牌城市免费获得绿牌上牌资格,对于还在苦于与指标“斗争”的人来说,无疑是一个极好的消息。让人惊喜的是,雷凌双擎E+为积极响应国家增值税下调政策,全系调降了4000。此外,还可以享受国家补贴、免购置税、免车船税一系列福利政策。其中,2019年3月26日至2019年6月25日过渡期国家补贴为1.32万元/台,2019年6月26日过渡期结束后国家补贴调整为私人购买1万元/台,非私人购买0.7万元/台(以上牌时间为准)。

广汽丰田2019款雷凌 双擎对于充电难的问题,雷凌双擎E+支持车载充电器、家用充电桩以及公用充电桩三种充电方式。在条件允许的情况下,还将免费赠送并安装充电桩。此外,随着公用充电桩普及率越来越高,充电问题已经不再像以往一样令人抓狂。

广汽丰田2019款雷凌 双擎令人惊喜的是,雷凌双擎E+的“电池无忧计划”服务的人性化表现足够令人满意,动力电池在8年或20万公里质保基础上,再提供“不限年限,不限里程”电池延保保障,并且政策跟车不跟人,让人无需担忧保值率问题。

广汽丰田2019款雷凌 双擎对雷凌双擎E+有了一个全面的了解后,下面正式进入文章的重头戏,广州-梅州的往返之旅。在这次自驾游中不仅可以去到梅州体验当地的人文,更是对雷凌双擎E+长途行驶能力与续航里程的验证。

广汽丰田2019款雷凌 双擎公用充电桩在广州越来越普及,寻找充电桩也已经不再是一件考验耐心的事情。我平时在寻找附近充电桩一般使用高德地图,查找附近充电桩即可,充电桩类别也有标注,根据自己车辆来做筛选即可,功能很强大,推荐大家使用。

广汽丰田2019款雷凌 双擎值得一提的是,雷凌双擎E+在充电口处还配备了一个LED照明灯,方便在黑暗的环境下充电也能够快速完成充电操作,细节设计很到位。

广汽丰田2019款雷凌 双擎从无电到充满电需用时3h10min,与官方宣传的3h差距不大。

广汽丰田2019款雷凌 双擎经过一番等待之后,雷凌双擎E+电量已经充满,梅州之旅也正式宣布开启。

广汽丰田2019款雷凌 双擎空调温度设定为25°,一级风量,全程基本都是采用这一设定,期间极少数时间内采用20°与24°的空调温度。

广汽丰田2019款雷凌 双擎测试的前提是车辆在满电满油的状态下,所以第一站选择了在附近的加油站,加油至跳枪。因为在纯电状态下,并不需要使用到汽油,所以对整体的测试没有影响。

广汽丰田2019款雷凌 双擎    广汽丰田2019款雷凌 双擎

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本地参考价:13.38-21.88万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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